Especificaciones y análisis del Abarth 500
功率
179马力
扭矩
250Nm
油耗
6.5l/100
排放
151g/km
0-100 km/h
7s
最高速度
225km/h
重量
1145kg
价格
46,339€
技术摘要
Gasolina
Automático 5v
FWD
4 / 3 门
185 L
50 L
132 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Abarth 695 Tributo Ferrari · 179 CV (2010-2011)
一般描述
阿巴斯 695 Tributo Ferrari 不仅仅是一辆车，它是对速度和意大利传统的爱的宣言。它诞生于 2010 年，是蝎子品牌向马拉内罗之家致敬的作品，这个小小的“炮弹”将两个传奇的精髓浓缩在一个小巧而充满个性的车身中。其独特性和价格更接近于高端轿车而非普通小型车，使其自推出以来就成为人们渴望的对象和即时的收藏品。
驾驶体验
驾驶 695 Tributo Ferrari 是一种发自内心的体验。1.4 T-Jet 发动机的马力提升至 179 匹，以其小巧的尺寸爆发出意想不到的怒吼。每一次加速都将你紧紧压在座椅上，仅重 1145 公斤的车身在 7 秒内即可从 0 加速到 100 公里/小时。带方向盘换挡拨片的序列式自动变速箱，虽然不如现代双离合变速箱那般精致，但提供了机械而直接的连接感。坚固而精准的悬挂，加上极快的转向，将每个弯道都变成了一场游戏的邀请，而排气声则为令人上瘾和纯粹情感化的驾驶体验提供了背景音乐。
设计和美学
在视觉上，它是一件充满攻击性的艺术品。身披法拉利标志性的 Rosso Corsa 红色，其加宽的车身点缀着碳纤维细节，毫无疑问地彰显了其运动血统。17 英寸的轮毂设计灵感源自法拉利，加上四出排气管，都是性能的承诺。车内充满了纯粹的赛车氛围。Sabelt 碳纤维桶形座椅将你紧紧包裹，而带有三色细节的真皮方向盘则不断提醒你，这并非一辆普通的阿巴斯。
技术和特点
在其复古的外表下，隐藏着完全专注于性能的技术。其核心是 T-Jet 发动机，这是一项工程学的瑰宝，展示了如何从有限的排量中获得惊人的动力。底盘得益于 TTC（扭矩传递控制）系统，这是一种电子差速器，可改善慢速弯道出口的牵引力，从而充分发挥发动机的全部潜力。强大的 Brembo 制动系统保证了制动性能，而 Koni FSD 减震器则确保了稳定性，它们能适应路面条件，在运动性与最低限度的舒适性之间取得平衡。
竞争
为 695 Tributo Ferrari 找到一个直接的竞争对手几乎是不可能的任务。就性能而言，它可以与同期的 MINI John Cooper Works 或雷诺 Clio RS 等车型相媲美，这两者都是小型运动车中的标杆。然而，阿巴斯处于一个不同的级别。它的重点不仅仅是计时，而是独特性、传统以及拥有一件融合了阿巴斯和法拉利 DNA 的编号作品所带来的情感。它真正的竞争对手不是另一辆车，而是拥有一个标志性物品的非理性渴望。
结论
阿巴斯 695 Tributo Ferrari 是意大利汽车激情的终极体现。它是一辆非理性、昂贵且不适合日常使用的汽车，但其目标却绝对崇高。购买它不是用头脑，而是用心。它是一种任性，一件机械瑰宝，以袖珍的尺寸提供超级跑车的感觉，并且随着时间的推移，它作为其一贯的标志性地位只会增值。一次难忘的驾驶体验，一段汽车史上的佳话。