Especificaciones y análisis del Abarth 595
功率
165马力
扭矩
230Nm
油耗
5.8l/100
排放
134g/km
0-100 km/h
7.4s
最高速度
218km/h
重量
1160kg
价格
30,500€
技术摘要
Gasolina
Automático 5v
FWD
4 / 2 门
185 L
35 L
121 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Abarth 695C XSR Yamaha 1.4 16v T-JET 165 CV Cambio Secuencial Robotizado (2017-2018)
一般描述
Abarth 695C XSR Yamaha 不仅仅是一辆车，它是一种态度的宣言。这款小型敞篷蝎子车诞生于 Abarth 的意大利激情与 Yamaha 的竞争精神之间的合作，提供了浓缩的肾上腺素和独特性。它是一款为感受而设计的车辆，而不仅仅是为了移动，是一个毫无保留地庆祝速度与风格的特别版。
驾驶体验
驾驶 695C XSR Yamaha 是一种发自内心的体验。165马力的1.4 T-JET发动机以其尺寸而言出人意料的狂暴力量推动着车辆，伴随着其 Akrapovič 排气系统沙哑而令人上瘾的轰鸣声。每一次加速都让你紧贴座椅，每一个弯道都像一个挑战，这要归功于其刚性底盘和短轴距，传递出纯粹的卡丁车感觉。机器人序列式变速箱虽然不如现代双离合变速箱那么精致，但增添了一种机械感和参与感，让你与机器直接相连。在敞篷状态下，每一种声音，每一阵风，都强化了原始而刺激的驾驶体验。
设计和美学
它的设计是浓缩在小瓶子里的纯粹毒药。菲亚特500的基础被空气动力学附件、填满轮拱的17英寸轮毂和 unmistakable 的蝎子标志所改变。这个XSR Yamaha版本增加了独特的Pista灰色细节和碳纤维饰面，让人联想到两轮世界。电动帆布车顶赋予了它迷人的双重性：既是一款激进的小型跑车，又是一款享受阳光的奢侈品。这是一辆大喊“看我”的车，每个毛孔都散发着意大利特色。
技术和特点
这款 Abarth 的技术是为性能服务的，而不是为了舒适。主要焦点是其机械工程：涡轮增压发动机、Koni 运动悬挂和 Brembo 刹车。Uconnect 信息娱乐系统满足基本的连接功能，但不是主角。真正值得强调的技术是其机器人序列式变速箱，它旨在模仿赛车体验，牺牲平顺性以换取速度和连接感。你不会找到先进的驾驶辅助系统，因为这辆车要求驾驶员成为主要且唯一的辅助者。
竞争
为这样一个特定的产品找到直接的竞争对手是复杂的。从概念上讲，MINI Cooper S Cabrio 是其最接近的竞争者，提供了类似的紧凑尺寸、性能、帆布车顶和高端定位的组合，尽管其方法可能更精致，不那么激进。其他小型跑车，如福特嘉年华ST，虽然没有敞篷版，但在驾驶乐趣方面展开竞争，但缺乏 Abarth 的意大利风格和独特性。
结论
购买 Abarth 695C XSR Yamaha 纯粹是情感驱动的。对于日常使用来说，它是一辆不完美的车：它小、硬、吵。然而，对于那些寻找成人玩具的人来说，这些不完美正是其最大的优点。它是一台制造微笑的机器，是对抗汽车乏味的解药，以袖珍的格式提供超级跑车的感觉。是的，这是一个昂贵的奢侈品，但它以现代汽车少有的个性和乐趣作为回报。