Especificaciones y análisis del Alfa Romeo Brera
功率
185马力
扭矩
230Nm
油耗
9.1l/100
排放
214g/km
0-100 km/h
8.6s
最高速度
224km/h
重量
1520kg
价格
28,700€
技术摘要
Gasolina
Automático 6v
FWD
4 / 3 门
300 L
70 L
136 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Alfa Romeo Brera 2.2 JTS 185cv Selespeed (2008-2010)
一般描述
阿尔法·罗密欧Brera不仅仅是一辆车，它是一种原则的宣言，一个源于意大利激情的滚动雕塑。它最初是由乔治亚罗设计的一款令世界惊叹的原型车，其量产是对设计爱好者的馈赠。这款轿跑车超越了交通工具的逻辑，成为一个欲望的对象，一件在理智之前直接触动心灵的作品。
驾驶体验
驾驶Brera是一种感官体验。185马力的2.2 JTS发动机动力充沛，声音引人入胜，尽管没有纯粹跑车的狂野。Selespeed变速箱具有机器人手动挡的特性，需要驾驶员的某种配合，提供有感觉的换挡，让你参与到驾驶中。它的底盘是真正的瑰宝；前后轴的双叉臂悬挂为前驱车赋予了卓越的沉稳和敏捷性，以令人着迷的精确度勾勒出每一个弯道。它不是最快的，但绝对是让你在每次旅程中都感觉最充满活力的车之一。
设计和美学
从美学上看，Brera是一件永恒的杰作。它的前脸，带有六个车灯的侵略性眼神和阿尔法·罗密欧标志性的‘scudetto’盾形格栅，令人难忘。侧面线条纯粹是肌肉感和流畅性的结合，最终形成一个宽阔而有力的尾部，彰显着运动气息。在内部，精彩继续，驾驶舱完全以驾驶员为中心，深陷的仪表盘和铝制中控台将你包裹在一种竞赛和意大利优雅的氛围中。每一个细节，每一种材料，都旨在激发情感。
技术和特点
在其壮观的车身下，Brera 2.2 JTS蕴藏着当时有趣的科技。全铝制造的汽油直喷发动机旨在寻求性能与效率之间的平衡。Selespeed变速箱试图将自动挡的舒适性与手动挡的快速性融为一体。然而，其最大的技术成就在于底盘，采用了非常先进的悬挂系统，将动态性能置于首位。在连接性和驾驶辅助方面，它满足了其细分市场的预期，但没有前卫的炫耀。
竞争
在当时，阿尔法·罗密欧Brera面临着强大的竞争对手，每个对手都有自己的武器。奥迪TT是其主要竞争对手，同样提供标志性的设计，但体验更具科技感、更精确，并且在其Quattro版本中，在任何路面上都更有效。日产350Z则属于纯粹的跑车级别，拥有更强的原始动力和后轮驱动，但精致度和实用性稍逊。后来出现了标致RCZ，另一款设计壮观的轿跑车，其理念与Brera相似。面对这些对手，阿尔法始终打出‘cuore sportivo’（运动之心）和无与伦比的拉丁美学这张牌。
结论
阿尔法·罗密欧Brera是一次纯粹的情感购买。它不是最宽敞、最实用或最可靠的轿跑车，但它无疑是有史以来最美丽的汽车之一。它提供了一种独特的驾驶体验，用感觉和一种现代汽车难以匹敌的连接感来回报你。它是一个未来的经典，一个不完美的宝石，封装了阿尔法·罗密欧的灵魂，并将在未来几十年继续吸引眼球、偷走人心。