Especificaciones y análisis del Audi R8
功率
430马力
扭矩
430Nm
油耗
13.3l/100
排放
310g/km
0-100 km/h
4.6s
最高速度
302km/h
重量
1635kg
价格
135,660€
技术摘要
Gasolina
Automático 6v
AWD
2 / 2 门
100 L
75 L
316 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Audi R8 4.2 FSI quattro R tronic · 430 CV (2010-2012)
一般描述
2010年的奥迪R8不仅仅是一辆车，它更是一种宣言。正是从那时起，奥迪向世界证明了它能够创造出一款可以与意大利和德国的传奇车型平起平坐的超级跑车，但又带有自己独特的印记。这款R8搭载了430马力的V8 FSI发动机和quattro全轮驱动系统，代表了英戈尔施塔特工程技术的巅峰，并以一种异国情调且出人意料地适合日常使用的形式呈现出来。
驾驶体验
坐进R8的驾驶座，就是开启一场纯粹情感的仪式。体验的核心是其自然吸气V8发动机，这是一颗机械瑰宝，能以令人上瘾且发自肺腑的声浪咆哮至每分钟7900转。每一次加速都是一次肾上腺素的冲击，430牛米的推力将你紧紧压在座椅上，而车辆则吞噬着前方的柏油路。R tronic变速箱以其机械感和高转速下强劲的换挡，让你以一种原始而直接的方式参与到驾驶中。quattro驱动系统给予你巨大的信心，以手术般的精准度攻克弯道，感受车辆如何紧贴地面，并向你传达路面的每一个细节。
设计和美学
奥迪R8的设计是一件永恒的艺术品。其低矮宽大的轮廓、前移的座舱以及透过后窗看到的壮观V8发动机景象，从每个角度都散发着“超级跑车”的气息。标志性的侧翼（sideblades）不仅仅是装饰，更是一个打破常规的身份象征。车内，迎接你的是一个纯粹的奥迪座舱：最高品质的材料、完美的人体工程学设计以及竞争对手不一定能匹敌的坚固感。这是一个让你感觉与众不同的空间，一个不放弃旅行舒适性的赛车手驾驶舱。
技术和特点
在其采用奥迪空间框架（Audi Space Frame）技术打造的雕塑般铝制车身下，R8隐藏着一套技术武库。4.2 FSI直喷发动机是一项工程壮举，能够提供430马力的动力和即时响应。quattro全轮驱动系统，将扭矩明显偏向后轴分配，经过精心调校以提供动态和敏捷的驾驶行为。可选的自适应电磁悬挂系统只需按下一个按钮，就能将车辆从一辆激进的跑车转变为一辆相对舒适的豪华旅行车，展示了其令人难以置信的双重性。
竞争
发布之初，奥迪R8 V8直接面对该细分市场的王者——保时捷911 Carrera 4S。两者都提供了类似的全轮驱动德国超级跑车的概念，高效且适合日常使用，引发了一场引人入胜的对决。然而，其异国情调的中置发动机外观也使其成为阿斯顿·马丁V8 Vantage甚至兰博基尼Gallardo入门版等车型的目标。与它们相比，R8始终以其平衡性、内饰质量和更令人信赖的可靠性而脱颖而出。
结论
奥迪R8 4.2 FSI远不止是奥迪的第一款超级跑车。它是一个重新定义了高性能汽车概念的标志。凭借其卓越的自然吸气发动机和出色的底盘，它提供了那个时代最纯粹、最激动人心的驾驶体验之一。它的设计至今仍能吸引眼球，其在赛道上的狂野与在城市中的温顺之间的双重性使其成为独一无二的作品。它是一个无可争议的未来经典，一辆会因其声浪、美学以及在方向盘后传递的难忘感觉而让你爱上的车。