Especificaciones y análisis del Audi R8
功率
525马力
扭矩
530Nm
油耗
14.9l/100
排放
346g/km
0-100 km/h
3.9s
最高速度
316km/h
重量
1695kg
价格
161,920€
技术摘要
Gasolina
Manual 6v
AWD
2 / 2 门
100 L
90 L
386 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Audi R8 5.2 FSI quattro · 525 CV (2010-2012)
一般描述
2010款奥迪R8 5.2 FSI quattro是汽车工程的瑰宝，一款将奥迪的优雅与极致性能相结合的超级跑车。凭借其525马力的V10发动机，这款两座轿跑车不仅速度快，而且提供了无与伦比的驾驶体验，标志着四环品牌跑车历史上的一个里程碑。当时161,920欧元的售价反映了它所蕴含的独特性和技术。
驾驶体验
坐上R8 5.2 FSI quattro的驾驶座是一种唤醒所有感官的体验。中后置V10发动机的轰鸣声是一种机械交响乐，将你包围。3.9秒内从0加速到100公里/小时让你紧贴座椅，而316公里/小时的最高速度让你感受到纯粹的肾上腺素。quattro全轮驱动提供了卓越的抓地力，让你以惊人的精确度和极少数汽车能提供的信心过弯。转向直接且富有沟通性，悬挂虽然坚固，但并不不舒服，让你在赛道和开放道路上都能享受驾驶乐趣。这是一款让你感觉自己是机器一部分的汽车，是你驾驶欲望的延伸。
设计和美学
奥迪R8 5.2 FSI quattro的设计是一件永恒的艺术品。其流畅而富有侵略性的线条，低矮宽大的轮廓，即使在静止时也传达出动感和力量。独特的“侧翼板”，在该车型上可以是碳纤维材质，不仅是一个独特的元素，还具有空气动力学功能。当时领先的LED大灯赋予它穿透而现代的眼神。从进气口到四出排气管，每一个细节都旨在优化性能并增强其运动美学。这是一款引人注目的汽车，尽管岁月流逝，但它仍然看起来壮观且具有时代意义。
技术和特点
在其雕塑般的外观之下，R8 5.2 FSI quattro是一个技术展示。其5.2升FSI直喷V10发动机是工程学的奇迹，提供令人印象深刻的动力和即时响应。永久quattro全轮驱动智能地将动力分配到所有四个车轮，确保在任何情况下都能获得最大牵引力。6速手动变速箱，尽管今天许多人会选择自动变速箱，但它提供了与汽车纯粹的机械连接，让驾驶员能够充分利用每一次换挡。两轴上的365毫米通风盘式制动器确保了与其性能相称的强大制动能力。采用铝制底盘的轻量化结构有助于其敏捷性和整体性能。
竞争
当时，奥迪R8 5.2 FSI quattro面临着超级跑车领域的重量级竞争对手。其主要竞争对手包括保时捷911 Turbo，以其传奇的全轮驱动和极致性能著称；以及法拉利458 Italia，它提供了更原始的体验和无与伦比的赛车血统。它还与兰博基尼Gallardo竞争，两者共享平台和发动机，尽管各有其独特的个性和方法。梅赛德斯-奔驰SLS AMG，凭借其鸥翼门和自然吸气V8发动机，也是一个值得考虑的竞争者。R8将自己定位为一种更“文明”且日常可用的替代品，同时又不牺牲真正超级跑车的性能。
结论
2010款奥迪R8 5.2 FSI quattro不仅仅是一辆快车；它是奥迪的意图声明，一款将对速度的热情与精密工程和迷人设计相结合的超级跑车。它提供了令人兴奋和有益的驾驶体验，能够满足纯粹主义者和那些寻求卓越性能和引人注目美学的汽车的人。尽管其油耗为14.9升/100公里，但为了它所带来的兴奋，这是一个很小的代价。它是一款现代经典，一款在汽车界留下不可磨灭印记的汽车，并且仍然受到许多爱好者的追捧。