Especificaciones y análisis del Audi R8
功率
525马力
扭矩
530Nm
油耗
13.1l/100
排放
305g/km
0-100 km/h
3.6s
最高速度
314km/h
重量
1720kg
价格
180,540€
技术摘要
Gasolina
Automático 7v
AWD
2 / 2 门
100 L
90 L
386 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 quattro 525 CV S tronic (2012-2015)
一般描述
2013年的奥迪R8 Coupé 5.2 FSI V10 quattro不仅仅是一辆车，它是一种宣言。在一个涡轮增压器开始主导的时代，奥迪为我们献上了最后的机械交响乐之一：一台5.2升自然吸气V10发动机，就在座椅后方跳动。这款R8代表了超级跑车的野性与四环品牌标志性的日常可用性之间的完美平衡，它是一台既能在赛道上让你汗毛倒竖，又能以惊人的温顺带你上班的机器。
驾驶体验
驾驶这台R8是一种冲击所有感官的 visceral 体验。真正的主角是V10发动机，其转速攀升至每分钟8000转时的金属咆哮声令人上瘾且纯粹，是濒临灭绝的声浪。加速是迅猛的，525马力的推力将你紧紧压在座椅上，而quattro全轮驱动系统则确保在任何情况下都有无可挑剔的牵引力。S tronic双离合变速箱是完美的搭档，其瞬时换挡让你感觉自己像个职业车手，无论是在吞噬弯道还是在简单的高速公路并线时。
设计和美学
第一代奥迪R8的设计已成为一个永恒的标志。其由中置发动机布局决定的比例是经典超级跑车的比例：低矮、宽大且富有攻击性。独特的侧翼（sideblades）不仅是其 unmistakable 的美学特征，还将空气引导至这头猛兽的心脏。在内部，驾驶舱是奥迪品质的典范，采用高贵材料和精心研究的人体工程学设计，让你感到舒适并专注于驾驶，没有多余的干扰。
技术和特点
在其雕塑般的车身下，2013年的R8是当时奥迪最佳技术的集大成者。采用FSI直喷技术的V10发动机是一项工程杰作，能够提供525马力并具有即时响应。偏向后轴扭矩分配的quattro全轮驱动系统提供了动态而安全的驾驶行为。7速S tronic变速箱实现了巨大的质的飞跃，提供了卓越的速度和平顺性。所有这一切都基于一个铝制的‘奥迪空间框架’（Audi Space Frame）底盘，确保了出色的轻量化和结构刚性。
竞争
在超级跑车的专属细分市场中，奥迪R8 V10面对的是传奇车型。其最直接和永恒的对手是保时捷911，特别是其Carrera S或GTS版本，它们以后置发动机和同样均衡的理念提供了不同的哲学。由于血统和共享平台，兰博基尼Gallardo是其意大利兄弟，更为外向和激进。其他竞争对手，如法拉利458 Italia或迈凯伦MP4-12C，在价格上处于稍高的级别，但R8始终以其令人难以置信的多功能性和V10发动机作为主要论据进行防守。
结论
2013年的奥迪R8 V10远不止是一辆快车；它是一个理念的顶峰。它是一辆有灵魂的超级跑车，包裹在高级定制的外衣之下，并配备了使其既易于驾驭又令人兴奋的技术。它代表了自然吸气发动机的黄金时代，提供了如今难以找到的纯粹感官体验。一个未来的经典，它证明了最强烈的情感不一定与德国的逻辑和可靠性相冲突。