Especificaciones y análisis del Audi R8
功率
525马力
扭矩
530Nm
油耗
13.9l/100
排放
332g/km
0-100 km/h
4.1s
最高速度
313km/h
重量
1800kg
价格
183,220€
技术摘要
Gasolina
Automático 6v
AWD
2 / 2 门
100 L
90 L
386 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 quattro R tronic · 525 CV (2009-2010)
一般描述
奥迪 R8 Spyder 5.2 FSI V10 quattro R tronic 是汽车梦想的化身。这是一件德国工程杰作，将超级跑车的狂野与敞篷驾驶的崇高体验融为一体。这款敞篷车于2010年推出，不仅承诺了惊人的性能，还凭借其自然吸气V10发动机提供了令人难忘的声浪，使每一次旅程都成为一个特殊的时刻。
驾驶体验
驾驶 R8 Spyder 是一种发自内心的体验。位于您颈后的5.2升V10发动机启动时的轰鸣声，是一种令人毛骨悚然的意图声明。加速迅猛如电，持续的推力将您紧紧压在座椅上，而窗外的风景变得模糊。放下车顶，发动机转速飙升至8000转/分钟的咆哮声与风声交织在一起，创造出令人上瘾的机械交响乐。quattro全轮驱动系统带来了坚不可摧的信心，让您能够以挑战物理定律的精确度和沉着来攻克弯道。
设计和美学
奥迪 R8 Spyder 的设计是一座移动的雕塑，是侵略性与优雅的巧妙结合，并且随着时间的推移展现出非凡的魅力。它的比例完美：低矮、宽阔且充满肌肉感。没有固定车顶的设计突出了其流畅的线条，从锐利的前脸到车尾，两个巨大的排气管和可见的V10发动机罩都是一道亮丽的风景线。每个角度都揭示了为空气动力学和视觉享受而设计的细节，创造了一款无论走到哪里都能吸引目光和赞叹的汽车。
技术和特点
在其引人注目的车身之下，R8 Spyder 是奥迪当时最先进技术的集大成者。奥迪空间框架结构（ASF）铝制底盘确保了卓越的轻量化和结构刚性，这对于高性能敞篷车至关重要。这头猛兽的心脏——采用FSI直喷技术的V10发动机——是工程学的一颗明珠。quattro全轮驱动系统具有可变扭矩分配功能，确保在任何情况下都能获得最佳牵引力，而R tronic变速箱虽然已被更现代的变速箱超越，但仍能提供快速换挡和与机械的直接连接。
竞争
在其那个时代专属的敞篷超级跑车万神殿中，奥迪 R8 Spyder 与众多传奇车型展开竞争。其最直接的竞争对手和平台兄弟是兰博基尼 Gallardo Spyder，它共享了光荣的V10发动机，但性格更为狂野。另一个强大的竞争者是保时捷 911 Turbo Cabriolet，它是效率和日常实用性的标志，同样拥有毁灭性的性能。当然，还有永恒的意大利标杆——法拉利 F430 Spider，它代表了马拉内罗激情与传统的最高表达。
结论
第一代奥迪 R8 Spyder V10 不仅仅是一辆快车。它是一种多感官的体验，一辆在日常使用中出奇温顺，但只需轻触油门就能变身为狂野猛兽的超级跑车。它代表了奥迪的一个里程碑，是其专业知识在充满激情和刺激的形式下的巅峰之作。如今，它已成为未来的经典，是大排量自然吸气发动机黄金时代的见证。