Especificaciones y análisis del Audi TT
功率
170马力
扭矩
350Nm
油耗
5.3l/100
排放
139g/km
0-100 km/h
7.5s
最高速度
226km/h
重量
1445kg
价格
40,520€
技术摘要
Gasóleo
Manual 6v
AWD
4 / 2 门
292 L
- L
125 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Audi TT Coupé 2.0 TDI quattro · 170 CV (2010-2012)
一般描述
奥迪TT Coupé 2.0 TDI quattro 是一份意向声明，一个在其时代打破常规的大胆组合。将纯粹跑车的标志性轮廓与柴油发动机的效率和扭矩相结合，是奥迪的一项杰作。这辆车不仅仅是外表漂亮；它证明了驾驶激情与理性可以完美和谐共存，创造出一款可以毫无悔意地日常享受的车辆。
驾驶体验
坐进驾驶舱，你会感受到一种迷人的双重性。从极低转速起，其350牛·米的扭矩以意想不到的力度将你推向座椅，而quattro全轮驱动系统则以不可动摇的安全性将你牢牢地固定在沥青路面上。它没有汽油车的爆发力，而是一种持续而强大的力量，配合其6速手动变速箱，将每个弯道都变成一次绝对控制和沉稳的体验。它是一台里程吞噬者，一款紧凑型的大型旅行车，让你在任何道路和条件下都感觉无所不能。
设计和美学
第二代奥迪TT的设计简直是永恒的。其流畅而富有肌肉感的线条借鉴了包豪斯的设计传承，创造出一座至今仍能吸引眼球的滚动雕塑。倾斜的车顶、突出的轮拱和其侵略性的眼神构成了一个独特且充满情感的轮廓。在内部，驾驶舱是极简主义和品质的圣殿。从圆形的铝制出风口到以驾驶员为中心的驾驶位置，每一个细节都旨在营造一种运动、私密且制作精良的氛围。
技术和特点
除了其柴油发动机，这款TT最大的技术壮举是其quattro全轮驱动系统。该机制不仅在恶劣条件下提供了非凡的抓地力，还定义了车辆的动态特性，实现了快速稳定的过弯。底盘采用了铝和钢的智能混合，以减轻重量并增加刚性，再加上电动机械助力转向系统，展示了当时奥迪先进的工程水平，专注于最大化驾驶员与道路之间的连接。
竞争
在当时，这款柴油TT面临着同样试图结合风格与效率的竞争对手。标致RCZ HDi在概念上是其最直接的竞争者，提供了引人注目的设计和柴油发动机。它还与宝马1系Coupé的柴油版本（如120d）竞争，后者选择了后轮驱动和同样高端的定位。然而，奥迪TT凭借其标志性设计和quattro驱动安全性的独特组合，始终在自己的联盟中独占鳌头。
结论
奥迪TT 2.0 TDI quattro不仅仅是一辆车；它是一种哲学。它代表了那些不想放弃任何东西的爱好者的明智选择：既不放弃迷人的设计，也不放弃运动感，更不放弃低廉的使用成本。它是一款成熟、多功能且令人深感满足的跑车，能够在山路上带给你微笑，也能以极低的油耗带你长途旅行。这是一件独特的作品，证明了心灵与头脑可以同频共振。