Especificaciones y análisis del BMW Serie 3
功率
360马力
扭矩
370Nm
油耗
11.9l/100
排放
-g/km
0-100 km/h
4.9s
最高速度
250km/h
重量
1385kg
价格
94,100€
技术摘要
Gasolina
Automático 6v
RWD
4 / 2 门
410 L
63 L
265 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 BMW M3 CSL · 360 CV (2004-2006)
一般描述
宝马 M3 CSL 不仅仅是一辆车，它是一种意图的声明，是“Coupé, Sport, Lightweight”（轿跑、运动、轻量化）理念的体现。作为已具标志性的 M3 E46 的特别限量版，它代表了对驾驶纯粹性的执着追求，剔除一切多余，将驾驶员与柏油路面直接相连。它是一代车型中的皇冠明珠，一个瞬间诞生并激发深深敬佩的神话。
驾驶体验
坐进 M3 CSL 的驾驶座是一种让你心跳加速的本能体验。直列六缸发动机转速飙升至 7900 rpm 时发出的金属咆哮声，是一曲令人上瘾的交响乐。得益于其轻量化的底盘和极其精准的转向，每一个弯道都感觉像是一种心灵感应。SMG II 变速箱在其最激进的模式下，每一次换挡都会冲击你的背部，提醒你这并非普通汽车，而是一台获准上路的赛车。这是纯粹、无过滤的情感。
设计和美学
其美学是其功能的直接体现。独一无二的碳纤维车顶不仅减轻了重量，还降低了重心，使车辆紧贴地面。前保险杠上那个大胆的圆形进气口、与后备箱盖融为一体的“鸭尾”扰流板以及 19 英寸的锻造轮毂，都在宣告着它的使命。没有多余的装饰，只有一种既令人生畏又同样迷人的、富有攻击性的功能之美。
技术和特点
CSL 的魔力在于其对减重的执着。宝马在车顶、中控台和门板上使用了碳纤维，并采用了更薄的后窗玻璃，取消了舒适性配置。结果是比标准版 M3 轻了 110 公斤。S54 发动机通过一个特制的碳纤维进气系统，马力提升至 360 匹，同时悬挂、刹车和更直接的转向系统都为赛道性能进行了重新调校。这是宝马 M 部门模拟工程技术的巅峰之作。
竞争
在那个时代的纯粹跑车神殿中，M3 CSL 有一个主要对手，它同样信奉轻量化和赛道专注的理念：996 代的保时捷 911 GT3。两者都提供了原始而严苛的驾驶体验，成为那些寻求人与机器之间最纯粹连接的发烧友的终极典范，尽管各自都带有其品牌不可磨灭的特性。
结论
宝马 M3 CSL 远不止是其各部分的总和。它是一个里程碑，是一个模拟和自然吸气跑车时代的绝唱。驾驶它是一种能留下不可磨灭印记的特权。如今，它是一个活着的传奇，是收藏家梦寐以求的珍品，也是一个无可辩驳的证明：有时候，少即是无限的多。这是一辆你不是用手驾驶，而是用你身体的每一根纤维去感受的车。