Especificaciones y análisis del Cadillac CTS
功率
564马力
扭矩
747Nm
油耗
15.6l/100
排放
365g/km
0-100 km/h
4.4s
最高速度
308km/h
重量
1978kg
价格
89,321€
技术摘要
Gasolina
Manual 6v
RWD
5 / 4 门
385 L
68 L
415 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Cadillac CTS-V 6.2 V8 · 564 CV (2010-2012)
一般描述
2008年的凯迪拉克CTS-V如同一道美国惊雷，在欧洲晴朗的天空下横空出世。它不仅仅是一辆豪华轿车，更是一份意图宣言，是对该级别德国王者的直接挑战，其配方简单粗暴：一台巨大的6.2升增压V8发动机，拥有564马力，包裹在犀利而挑衅的外衣之下。
驾驶体验
坐进CTS-V的驾驶座是一种震撼感官的本能体验。增压器的推力瞬间而猛烈，将你紧紧压在座椅上，而V8的轰鸣声则充斥着车厢和窗外的风景。其6速手动变速箱的每一次换挡都是一种机械而令人满足的动作，与这头猛兽建立了纯粹的连接。令人惊讶的是，得益于卓越的底盘，它在弯道中表现得敏捷且富有沟通感，完全无视其近两吨的重量。这是被驯服的蛮力，但随时准备释放。
设计和美学
其设计是毋庸置疑的凯迪拉克风格，一座由紧绷线条和锐利棱角构成的雕塑，高喊着“性能”。“艺术与科学”的设计理念被发挥到极致，配备了网状格栅、为容纳增压发动机而凸起的引擎盖，以及引人注目的19英寸轮毂。它不追求竞争对手的低调优雅；CTS-V以其肌肉感十足和充满威胁性的姿态炫耀其力量，让任何人都无法忽视。
技术和特点
皇冠上的明珠是其6.2升V8发动机，采用间接喷射和机械增压，这是一项工程杰作，能以野蛮的方式输出747牛·米的扭矩。但技术不止于此。其底盘在前后轴均配备了精密的双叉臂悬挂系统，以及带有巨大通风盘的布雷博（Brembo）制动系统，能够以压倒性的力量制动。可变助力转向系统完善了这一技术套件，其唯一目标就是：实现最高性能。
竞争
凯迪拉克CTS-V毫无保留地将目标对准了德国的“三驾马车”：宝马M5、梅赛德斯-奔驰E 63 AMG和奥迪RS 6。当其欧洲竞争对手通常提供手术刀般的精致和更数字化的技术时，CTS-V则以更原始的特性、更模拟的驾驶体验以及难以忽视的性价比进行反击。这是底特律的铁锤对决斯图加特和因戈尔施塔特的手术刀。
结论
凯迪拉克CTS-V远不止是一辆快车；它是一个时代的标志，一辆有灵魂和压倒性个性的汽车。它代表了美国式奢华与欧洲跑车动态性能的完美融合，创造了一台独特而难忘的机器。传奇发动机、手动变速箱和大胆设计的结合使其成为现代经典，是在电动化时代到来之前，对无拘无束的动力的最后致敬。