Especificaciones y análisis del Citroën C1
功率
68马力
扭矩
93Nm
油耗
4.6l/100
排放
109g/km
0-100 km/h
14s
最高速度
157km/h
重量
900kg
价格
9,310€
技术摘要
Gasolina
Automático 5v
FWD
4 / 3 门
139 L
35 L
50 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Citroën C1 3p 1.0i 12v Sensodrive Audace · 68 CV (2007-2008)
一般描述
2005年的雪铁龙C1是城市乐趣的化身，一个由PSA和丰田合作为征服城市而生的小巨人。这款3门版车型配备1.0i发动机和Sensodrive变速箱，它不仅仅是一种交通工具；它是一种意图的声明，一首对简约、高效和为日常生活设计的汽车智慧的颂歌。
驾驶体验
坐进C1的驾驶座，就是重新发现驾驶的乐趣。其源自丰田的68马力三缸发动机发出特有而充满活力的嗡嗡声，在车流中以惊人的敏捷性推动着你。它不追求速度记录，而是在每个红绿灯前带来微笑。Sensodrive变速箱虽然换挡间有明显的停顿，但它让你摆脱了离合器踏板，简化了城市丛林中的驾驶。它的轻盈和极小的转弯半径使其成为停车的终极武器，将每一次操作都变成了小孩子的游戏。
设计和美学
C1的设计纯粹是魅力与功能的结合。它的大灯像好奇的眼睛观察着城市，其紧凑的3门车身和最小的悬伸，彰显着敏捷。车尾是神来之笔，完全由玻璃制成的后挡板赋予了它现代而独特的触感。在内部，诚实是关键：简单的塑料、车门上裸露的金属，以及一个只提供你需要信息的最简化仪表盘。这是一个没有矫饰的设计空间，但却有着迷人的魅力。
技术和特点
在那个时代，C1提供了专注于效率的智能技术。一切的核心是其带可变气门正时的铝制发动机，这是日本工程学的瑰宝，保证了极低的油耗。Sensodrive自动手动变速箱是其经济地实现驾驶自动化的赌注，这是一个巧妙但操作上有些奇特的解决方案。当时在其尺寸的汽车中并不常见的电动助力转向系统，在城市中提供了宝贵的舒适性，使转动方向盘成为一个平稳而轻松的动作。
竞争
最直接的竞争对手，讽刺的是，是它的同门兄弟：标致107和丰田Aygo，除了徽章之外，它们几乎共享一切。除了它的家族之外，它还面临着A级车市场中强劲的竞争者，如魅力十足的菲亚特Panda、多功能的雷诺Twingo，或可靠的现代i10和起亚Picanto。面对它们，C1总是打出可爱设计、得益于丰田机械的坚如磐石的可靠性以及极低维护成本的牌。
结论
雪铁龙C1 1.0i Sensodrive远不止是一辆小车；它是城市生活的忠实伴侣。因其经济性和可靠性，它是一个理性的选择，但因其愉快的个性和迷人的设计，它也是一次感性的购买。它能原谅你的停车失误，油耗极低，并以其特有的咕噜声让你会心一笑。尽管其自动变速箱有其特殊之处，但它超额兑现了它的承诺：让城市生活更轻松、更便宜，最重要的是，更有趣。