Especificaciones y análisis del Citroën SpaceTourer
功率
136马力
扭矩
260Nm
油耗
-l/100
排放
-g/km
0-100 km/h
13.1s
最高速度
130km/h
重量
1969kg
价格
48,895€
技术摘要
Eléctrico
Automático 1v
FWD
8 / 5 门
1000 L
- L
100 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Citroën ë-SpaceTourer Talla M 50 kWh Feel · 136 CV (2020-2022)
一般描述
雪铁龙ë-SpaceTourer是针对大家庭或寻求零排放交通的专业人士需求的安静而宽敞的答案。它代表了最多八人在舒适宁静的氛围中移动的自由，尽管这种自由受到续航里程的限制，促使人们为每一次长途旅行进行精心规划。这是一款重新定义团体旅行概念的车辆，将其转变为一种宁静流畅的体验。
驾驶体验
在方向盘后，最主要的感觉是压倒性的平静。其电动机的安静，加上260牛米的瞬时扭矩输出，使得对于这种尺寸的车辆来说，城市驾驶出奇地敏捷和愉快。136马力足以满足日常使用，但在高速公路上感觉有些温和，最高时速130公里/小时提醒我们其城市和市郊的定位。悬挂系统巧妙地过滤掉不平路面，将乘客的舒适性置于首位，创造了一个移动的和平泡泡。
设计和美学
它的设计是对功能性的颂歌。它不试图用大胆的曲线来吸引人，而是用残酷的诚实来说服人：其立方体形状是为了内部空间服务。M尺寸是容量和操控性之间的完美平衡。滑动门在日常使用中是一种福音，方便在狭窄的停车位进出以及乘客上下车。这是一种不为自己是货车而道歉的设计，而是庆祝其作为货车的优点，提供了少数车型能匹敌的模块化和载货量。
技术和特点
技术呈现出一种有趣的二元性。一方面，其电力推进系统是其核心和最大卖点，具有100千瓦的快速充电能力，可在约30分钟内恢复80%的电池电量。另一方面，其221公里的WLTP续航里程感觉像是一种束缚，不断提醒人们长途旅行需要仔细的后勤安排。信息娱乐系统和驾驶辅助系统尽职尽责，没有花哨的功能，清楚地表明这里的真正创新是空间的电气化。
竞争
ë-SpaceTourer在一个家庭圈子中竞争，主要面对其Stellantis的兄弟车型，标致e-Traveller和欧宝Zafira-e Life，它们几乎共享一切。在家族之外，梅赛德斯-奔驰EQV定位为更豪华、更昂贵的替代品。富有魅力的大众ID. Buzz提供了一种更具情感和设计感的方法，尽管空间实用性可能稍逊一筹。由于其最直接的竞争对手之间的技术基础非常相似，选择变成了一个关于细微差别、设备和品牌亲和力的问题。
结论
雪铁龙ë-SpaceTourer是用于一个非常特定目的的绝佳工具。对于需要在城市环境中以卓越的舒适性和安静性运送大量人员的人来说，它是理想的解决方案。其实用性不可否认，驾驶体验令人放松。然而，其有限的续航里程使其成为一个必须用头脑而不仅仅是用心做出的选择。它是其细分市场中一款勇敢的先锋车辆，但它要求其所有者理解并接受其电动游戏规则，才能充分享受其众多优点。