Especificaciones y análisis del Daihatsu Terios
功率
105马力
扭矩
140Nm
油耗
7.7l/100
排放
181g/km
0-100 km/h
14s
最高速度
150km/h
重量
1255kg
价格
24,670€
技术摘要
Gasolina
Automático 4v
AWD
5 / 5 门
380 L
50 L
77 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Daihatsu Terios 1.5 HIRO Aut. · 105 CV (2010-2011)
一般描述
大发特锐（Daihatsu Terios）是一款在紧凑型车身中唤起真正冒险感的汽车。这款小型日本越野车诞生于功能重于形式的时代，它是一款诚实而能干的工具，是那些希望摆脱柏油路面束缚而又不想面对大型车辆复杂性的人们的忠实伴侣。
驾驶体验
驾驶特锐是一种真实而机械的体验。其105马力的发动机搭配4速自动变速箱，提供了平稳且可预测的响应，其设计更注重可靠性而非速度。永久全轮驱动系统在离开铺装路面时能激发巨大的信心，在崎岖不平的道路上感觉敏捷，并且由于其小转弯半径，在城市中也出奇地能干。它在高速公路上并非最精致，但它以一种纯粹、无过滤的方式将您与驾驶连接起来。
设计和美学
它的设计是一种意图的声明。凭借高而窄的车身、短悬垂以及挂在尾门上独一无二的备胎，特锐投射出一种在现代SUV中已经失落的坚固和冒险的形象。每一条线条似乎都是为功能性而设计的，最大限度地提高了视野和越野角度。这是一款不加掩饰的汽车，其美学散发着耐用性和目的性。
技术和特点
特锐的技术在于其机械的简单性和坚固性，而不在于触摸屏或驾驶辅助系统。它配备了间接喷射系统、传统的自动变速箱，最重要的是，一个带有可锁定中央差速器的永久全轮驱动系统。这是一种耐用、经过实战考验的技术，旨在在最苛刻的条件下可靠运行且易于维护。
竞争
在当时，特锐面临着非常特定的竞争对手。其在概念和能力上的主要竞争对手是铃木吉姆尼（Suzuki Jimny），尽管特锐提供了五门版的实用性。它还与尺寸相近的铃木超级维特拉（Suzuki Grand Vitara）甚至更偏向公路的车型如菲亚特赛帝奇（Fiat Sedici）或铃木SX4竞争，而大发始终以其卓越的越野能力脱颖而出。
结论
大发特锐是一款有灵魂的汽车，一款信守承诺的微型越野车。它不是最快的，也不是最豪华的，但其机械的诚实性和真正的4x4能力使其成为车迷的瑰宝。对于那些珍视日本可靠性和选择人迹罕至之路的自由的人来说，这是完美的选择。这是一款留下真实性和个性印记的汽车。