Especificaciones y análisis del Ferrari 599
功率
620马力
扭矩
608Nm
油耗
17.9l/100
排放
401g/km
0-100 km/h
3.7s
最高速度
330km/h
重量
1765kg
价格
287,907€
技术摘要
Gasolina
Automático 6v
RWD
2 / 2 门
320 L
105 L
456 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Ferrari 599 GTB Fiorano F1 · 620 CV (2010-2012)
一般描述
法拉利 599 GTB Fiorano 不仅仅是一辆车，它是一种意图的声明，一件定义了前置发动机GT跑车一个时代的滚动艺术品。作为 575M Maranello 的继任者，它将激进的 Enzo 的性能融入到一个更文明的格式中，创造了一台在赛道上既能做到极致的快，又能在长途旅行中出奇舒适的机器，体现了马拉内罗 V12 berlinetta 的精髓。
驾驶体验
坐进 599 GTB 的驾驶舱，就是与一种纯粹、无过滤的驾驶体验相连接。其 6.0 升自然吸气 V12 发动机的轰鸣声是一曲令人上瘾的交响乐，让你起鸡皮疙瘩，是一段在 7600 rpm 达到高潮的歌剧式渐强。620 马力直接输送到后轴，每一次踩下油门都是一次让你紧贴在真皮座椅上的内脏体验。F1 变速箱虽然不如现代变速箱那般精致，但它提供了一种原始的、机械的连接感，让你感觉自己是机器的一部分——这是一支要求苛刻但回报丰厚的舞蹈。
设计和美学
由宾尼法利纳设计的 599 GTB 是优雅与空气动力学侵略性的完美融合。其极长的引擎盖下隐藏着皇冠上的明珠，而其后部的飞扶壁不仅仅是美学上的奇想，而是一个无需破坏其流畅轮廓的扰流板就能产生下压力的绝妙解决方案。每一条线、每一个曲线、每一个进气口都有其功能，创造了一座以永恒之美和雄伟气场划破空气的雕塑。
技术和特点
在当时，599 是一个技术展示橱窗。它是首批使用全铝底盘的法拉利之一，比其前任更轻、更坚固。它直接继承了 F1 的 F1-Trac 牵引力控制系统，该系统以近乎神奇的方式优化了抓地力。其磁流变悬挂系统（SCM）能在毫秒内适应路面，提供了 GT 的舒适性与超级跑车的精确性之间的崇高平衡。标配的碳陶瓷刹车确保了无穷无尽的制动力。
竞争
在 V12 引擎超级 GT 的万神殿中，599 GTB Fiorano 面对着众多传奇。其最直接的对手是兰博基尼 Murciélago LP 640，一头更狂野、更具戏剧性的野兽，拥有中置发动机和剪刀门。阿斯顿·马丁 DBS V12 代表了英国的替代选择，将相似的动力与更豪华、更绅士的方式相结合。另一个竞争者是梅赛德斯-奔驰 SLR 迈凯伦，一款独特的超级 GT，融合了德国工程技术与迈凯伦的赛车专长。
结论
法拉利 599 GTB Fiorano 远不止其令人印象深刻的规格参数的总和。它是一辆捕捉了一个正在消逝的时代灵魂的汽车——那个自然吸气 V12 GT 跑车达到巅峰的时代。它提供了完美的双重性：它是一个能够吞噬赛道的怪物，同时也是穿越大陆的忠实伴侣。它的声音、设计和感觉使其成为一个现代经典，也是一段能唤起深刻怀旧之情的汽车历史。