Especificaciones y análisis del Ferrari FF
功率
661马力
扭矩
683Nm
油耗
15.4l/100
排放
360g/km
0-100 km/h
3.7s
最高速度
335km/h
重量
1955kg
价格
291,624€
技术摘要
Gasolina
Automático 7v
AWD
4 / 3 门
450 L
91 L
486 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Ferrari FF · 661 CV (2011-2012)
一般描述
法拉利FF不仅仅是一辆车，它更是一种意图的声明。马拉内罗打破了数十年的传统，推出了其首款配备四轮驱动和四个真实座位的量产车。它的名字FF（Ferrari Four）概括了这种大胆的双重性：超级跑车的狂野和豪华旅行车的通用性，创造了一台既令人兴奋又出乎意料地实用的机器。
驾驶体验
坐进FF的驾驶座，就是唤起一场情感风暴。6.3升661马力的自然吸气V12发动机启动时的轰鸣声是一种令人上瘾的旋律，让人起鸡皮疙瘩。每一次加速都是一次猛烈的冲击，将你钉在座椅上，仅需3.7秒就能从0加速到100公里/小时。其创新的4RM四轮驱动系统在任何天气下都能给你非凡的信心，同时又不失真正后驱法拉利的纯粹和敏捷。这是一曲由动力、声浪和操控组成的交响乐，重新定义了豪华旅行车的可能性。
设计和美学
法拉利FF的设计出自宾尼法利纳之手，是侵略性与功能性的迷人结合。其“猎装车”的轮廓可能会引发争议，但这是其实用灵魂的关键，容纳了四个舒适的座位和一个450升的后备箱。前脸是毋庸置疑的法拉利风格，眼神锐利而具威胁性，而修长且肌肉感十足的尾部则赋予了它在路上的独特存在感。这是一个毫不妥协的设计，一个由功能决定的形式，并随着时间的推移展现出不可否认的魅力。
技术和特点
FF的技术核心是其革命性的4RM四轮驱动系统。与传统系统不同，它极其轻巧，且仅在必要时介入，保留了后轮驱动的特性。此外，标配的碳陶瓷刹车提供了超凡的制动力，而磁流变悬挂系统能在毫秒间适应路面。所有这些先进的工程技术和谐共存，驯服这台661马力的猛兽，使其适用于日常驾驶。
竞争
在发布之初，法拉利FF独树一帜。虽然宾利欧陆GT提供了豪华和四轮驱动，但它缺乏意大利车的凶猛和超级跑车的灵魂。阿斯顿·马丁Rapide虽有四门之美，却无法在性能或全天候能力上与之匹敌。或许保时捷Panamera Turbo S在性能和实用性概念上有所接近，但FF凭借其自然吸气V12发动机的魔力和血统脱颖而出，创造了一个只有它才能填补的细分市场。
结论
法拉利FF是胆识与才华的里程碑。它敢于与众不同，敢于融合那些看似不可调和的世界：极致的性能、全季节的可用性以及四人空间。这是为那些拒绝选择的人，为那些希望在雪地旅行或日常生活中分享V12激情的人准备的法拉利。它不仅仅是一辆车，更是一次难忘的体验，一个证明了即使是完美也可以被重塑的未来经典。