Especificaciones y análisis del Ford Focus
功率
116马力
扭矩
280Nm
油耗
5.2l/100
排放
137g/km
0-100 km/h
10.8s
最高速度
190km/h
重量
1374kg
价格
15,933€
技术摘要
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 门
396 L
53 L
85 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Ford Focus Coupé Trend Latvala 1.8 TDCi 115 CV (2010)
一般描述
115马力的福特福克斯Coupé Trend Latvala 1.8 TDCi是唤起汽车黄金时代的瑰宝之一。这款车于2010年作为特别版推出，不仅以传奇拉力赛车手嘉利-马蒂·拉特瓦拉的名字命名，更体现了一款敏捷而充满激情的紧凑型轿车的精神，将运动美学与坚固柴油发动机的效率相结合。这是一款为那些寻求不仅仅是交通工具的人而设计的汽车。
驾驶体验
坐进这台福克斯的驾驶座，就是重新发现驾驶的乐趣。其1.8 TDCi发动机拥有116马力和280牛米的充沛扭矩，从低转速起就果断发力，为日常使用提供强劲而有力的响应。但它真正闪耀的地方在于其底盘。前麦弗逊式和后先进的可变形平行四边形悬挂系统，让您与路面直接相连。它在每个弯道都感觉敏捷、精准和高贵，灌输一种邀请您享受道路的信心。它不是一辆激进的跑车，但其动态平衡简直令人上瘾。
设计和美学
其三门车身为它赋予了明确无误、富有运动感和个性的轿跑轮廓。福特这一代的“动感设计”体现在紧绷的线条和肌肉感十足的外观上，并以令人钦佩的尊严优雅地老化。这款拉特瓦拉版通过独特的细节突出了其赛车传统。在车内，驾驶位置将您包裹其中，其人体工程学为驾驶员设计，氛围虽然按今天的标准来看略显朴素，但感觉坚固而实用，提醒您这里最重要的是驾驶体验。
技术和特点
这台福克斯的技术重点在于机械和驾驶体验，而非屏幕和连接性。其核心是一台带可变几何涡轮的共轨直喷柴油发动机，这是当时旨在优化性能和油耗的先进解决方案。四轮盘式制动器和在双轴上均配有稳定杆的精调底盘等元素，是为驾驶员服务的真正技术。在一个日益数字化的世界里，它是一辆模拟汽车，而这正是其魅力的一部分。
竞争
在当时，这款福克斯Coupé在具有运动抱负的三门紧凑型车细分市场中面临着激烈的竞争。像西亚特León SC、3门版大众高尔夫、欧宝Astra GTC或雷诺Mégane Coupé等车型都是其天然的对手。与它们相比，福克斯始终以提供同级别中最佳的底盘调校之一而脱颖而出，成为那些最看重动态性能和路面驾驶乐趣的人的标杆。
结论
福特福克斯Coupé Trend Latvala远不止是一辆115马力的柴油车。它是对纯粹驾驶的致敬，是一款巧妙地将日常实用性与渴望被探索的运动灵魂相结合的紧凑型轿车。这是一款有个性的汽车，非常适合那些珍视永恒设计，尤其是那个能将每次旅程都变成一次小冒险的卓越底盘的人。这是一个能持续带来微笑的、充满情感和回报的选择。