Especificaciones y análisis del Ford Focus
功率
136马力
扭矩
320Nm
油耗
5.5l/100
排放
148g/km
0-100 km/h
9.3s
最高速度
203km/h
重量
1378kg
价格
18,115€
技术摘要
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 3 门
396 L
53 L
100 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Ford Focus Coupé Trend Hirvonen 2.0 TDCi 136 CV (2010-2011)
一般描述
福特福克斯Coupé Trend Hirvonen是对运动性和效率的颂歌，这是一个特别版，以日常形式捕捉了拉力赛的精神。这款2010年的福克斯诞生于个性紧凑型车的黄金时代，它不仅仅是一辆车，更是一种意图的声明。凭借其强大的136马力2.0 TDCi发动机，它向车手米科·希尔沃宁致敬，承诺提供一种与柏油路面的激情直接相连的驾驶体验。
驾驶体验
在方向盘后，这台福克斯的心脏强劲地跳动着。得益于其320牛·米的扭矩，柴油发动机从低转速起就以惊人的力量推动，使每次加速都成为一种小小的乐趣。六速手动变速箱精准，并邀请您与之互动。但真正的魔力在于其底盘；这是一款感觉敏捷、沟通性强且在道路上异常稳固的汽车。攻弯时能感受到汽车以一种令人着迷的忠诚度服从，为旅途的舒适性和激烈驾驶所需的坚固性提供了完美的平衡。
设计和美学
其三门车身赋予了它一种运动感和肌肉感的轮廓，比其五门兄弟车型更具动感和激情。第二代福克斯锐利而流畅的线条以非凡的尊严经受住了时间的考验。这是一种即使在静止时也能唤起动感的设计。在内部，驾驶舱功能齐全且符合人体工程学，驾驶位置欢迎您并将您的注意力集中在道路上。尽管材料和仪表板设计反映了它的时代，但坚固感和置身于一辆经久耐用的汽车中的感觉是不可否认的。
技术和特点
这款福克斯的技术更侧重于驾驶体验而非小工具。其最伟大的技术成就是其底盘工程，配备了在该细分市场中成为标杆的Control Blade后悬挂。2.0 TDCi发动机采用共轨直喷和可变几何涡轮，是当时先进的工程杰作，以可控的油耗实现了卓越的性能。您不会找到大型触摸屏或现代驾驶辅助系统，但拥有安全有效地享受道路所必需的核心技术。
竞争
在当时，福特福克斯Coupé面临着激烈的竞争。像大众高尔夫TDI、西雅特León FR、欧宝Astra GTC或雷诺Mégane Coupé这样的竞争对手都在争夺同一块蛋糕。每一款都有其论点，从德国的沉稳到更大胆的设计。然而，很少有车能与福克斯底盘的卓越调校相媲美，它一直被认为是该类别中动态性能的王者，是那些优先考虑纯粹驾驶乐趣的人要击败的汽车。
结论
这台福特福克斯不仅仅是一辆三门柴油车；它是一台感觉机器。它代表了一种我们有时会怀念的汽车哲学：创造能够激动人心、能够沟通、并将每一次旅程都变成一次小冒险的汽车。它是经济可靠发动机的理性与卓越底盘的热情的完美结合。一个未来的流行经典，如今以亲民的价格提供真实而有益的驾驶体验。