Especificaciones y análisis del Ford Fusion
功率
68马力
扭矩
160Nm
油耗
4.4l/100
排放
-g/km
0-100 km/h
16.6s
最高速度
158km/h
重量
1243kg
价格
14,800€
技术摘要
Gasóleo
Automático 5v
FWD
5 / 5 门
337 L
45 L
50 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Ford Fusion Plus 1.4 TDCi 68 CV Durashift EST (2003-2005)
一般描述
2003年至2005年间推出的福特Fusion Plus 1.4 TDCi 68马力Durashift EST变速箱车型，对于那些寻求兼具多功能性的紧凑型汽车的人来说，是一个有趣的提议。当时售价为14,800欧元，这款车型在同级别中定位为一款经济实惠的选择，提供了实用性和效率的结合。
驾驶体验
驾驶Fusion Plus时，感觉这是一辆诚实且没有太多运动野心的汽车。其68马力虽然 modest，但足以满足日常城市使用和没有太多要求的城际旅行。0到100公里/小时加速16.6秒表明它不是一辆追求速度的汽车，而是一辆适合轻松高效驾驶的汽车。4.4升/100公里的综合油耗是一个亮点，有望节省大量燃油。悬架方面，前部采用麦弗逊式，后部采用带扭力杆的拖曳臂式，旨在平衡舒适性和稳定性，但并未以卓越的灵活性脱颖而出。齿轮齿条式转向系统为其细分市场提供了适当的响应。总的来说，这是一款能够有效且经济地完成运输任务的汽车。
设计和美学
2002年福特Fusion的设计特点是其实用和功能性。车长4018毫米，车高1529毫米，介于多功能车和紧凑型小型货车之间，提供略高的驾驶位置，便于视野。其线条简洁而坚固，没有太多美学上的炫耀，但其形象传达出坚固性。16英寸轮毂搭配195/55 R16轮胎，使其行驶稳定。内饰虽然不豪华，但设计宽敞多功能，337升的行李箱在这样尺寸的汽车中备受赞赏。这是一种将功能性置于形式之上的设计，旨在满足日常使用和乘员的舒适性。
技术和特点
在技术方面，2003-2005年的福特Fusion Plus 1.4 TDCi融合了当时适用的元素。68马力的1.4 TDCi发动机是一款带涡轮增压的共轨直喷柴油发动机，缸体和缸盖均采用铝制，有助于减轻重量。5速Durashift EST自动变速箱采用干式单片离合器，旨在提供城市驾驶的舒适性，尽管其操作可能不如更现代的变速箱平稳。在安全性方面，它配备了前通风盘式制动器和后鼓式制动器，这是该细分市场的标准配置。没有提及先进的驾驶辅助系统，这在这一代车型中是预料之中的。其技术侧重于发动机效率和自动变速箱的实用性。
竞争
当时，福特Fusion Plus 1.4 TDCi面临着欧宝Meriva、雷诺Modus，甚至标致206 SW或雪铁龙C3等更高版本的多功能车的竞争。其高大且多功能的车身设计使其与传统多功能车区别开来，而其尺寸使其比大型紧凑型小型货车更易于操控。其主要优势在于具有竞争力的价格、适中的油耗以及优于许多同级别直接竞争对手的内部空间。
结论
福特Fusion Plus 1.4 TDCi 68马力Durashift EST是一款尽管年岁已久，但对于那些寻求经济、实用且可靠的日常用车的人来说，仍然值得考虑的汽车。其低油耗柴油发动机和自动变速箱使其非常适合城市使用，而其内部空间和行李箱提供了当时很少有同级别多功能车能比拟的多功能性。它不是一辆追求刺激的汽车，而是为了高效、简单地满足运输需求。其功能性设计和对实用性的关注使其成为日常生活的忠实伴侣。