Especificaciones y análisis del Ford Ranger
功率
213马力
扭矩
500Nm
油耗
10.6l/100
排放
278g/km
0-100 km/h
10.5s
最高速度
170km/h
重量
2585kg
价格
60,906€
技术摘要
Gasóleo
Automático 10v
AWD
5 / 4 门
- L
80 L
157 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Ford Ranger Doble Cabina Raptor 2.0 EcoBlue 157 kW (213 CV) 4x4 Aut. · 213 CV (2021-2022)
一般描述
福特Ranger Raptor并非普通的皮卡；它是一种意图的宣告，一头诞生于沙漠、为征服任何地形而生的猛兽。忘掉简单工作车辆的想法吧，因为Raptor是一台由福特性能部门设计的、充满肾上腺素和冒险精神的机器，旨在提供前所未有的越野驾驶体验。它在公路上的雄伟身姿，仅仅是当沥青路面消失时它所能释放的激情的预告。
驾驶体验
坐进Raptor的驾驶座，就是感受一种压倒性的力量。高耸的驾驶位置让你完全掌控周围环境，而213马力的柴油发动机和500牛·米的扭矩则以一种强劲而渐进的力量推动车辆，并由其10速自动变速箱完美管理。但真正的魔力在于其加固的底盘，尤其是由FOX签名的悬挂系统。漂浮过坑洼，跳跃过破损的道路，感受车辆以令人难以置信的平顺性吸收每一个不完美之处，这是一种令人上瘾且独特的体验。它是野蛮与控制的完美结合。
设计和美学
它的设计是纯粹的功能与侵略性。标志性的格栅上大写着“FORD”字样，加宽的轮拱容纳着大型全地形轮胎，以及为最大化接近角和离去角而设计的钢制保险杠，都毫无疑问地表明：这是一辆特殊的车。从铝制踏板到更高的离地间隙，每一条线条、每一个细节都在呐喊着能力与性能。它不仅仅是一辆车，更是一座既令人生畏又令人着迷的机械雕塑。
技术和特点
Raptor的技术为冒险服务。地形管理系统提供六种驾驶模式，包括壮观的“Baja”模式，该模式优化了发动机、变速箱和稳定控制系统的响应，以便在越野路面上高速飞驰。在车内，带有触摸屏的SYNC 3信息娱乐系统让你保持连接，但真正与众不同的是专为越野设计的电子辅助系统，只需按下一个按钮，就能将驾驶员变成越野英雄。
竞争
为Ranger Raptor找到一个直接的竞争对手是一项复杂的任务，因为它在自己的联盟中独树一帜。虽然像丰田Hilux或五十铃D-Max等其他皮卡提供了更坚固、更完备的版本，但没有一款能在高速越野的悬挂和底盘专业化水平上达到Raptor的高度。它已成为标杆，是竞争对手们仰望的镜子，但很少有谁敢以同样的大胆和激进的方式发起挑战。
结论
福特Ranger Raptor是一种奢侈品，是为那些寻求极端感觉、不满足于传统的人们而进行的纯粹情感购买。它牺牲了普通Ranger的部分载重能力，以换取在野外近乎不可思议的动态性能。它是一个成年人的玩具，一个无穷无尽的乐趣源泉，激励你仅仅为了征服的快感而去寻找最艰难的路线。毫无疑问，它是你能驾驶的最特别、最激动人心的车辆之一。