Honda Accord Sedán 2.2 i-DTEC Comfort · 150 CV (2011-2012)

2011
Gasóleo
FWD
Manual 6v
Honda Accord - Vista 1
Honda Accord - Vista 2
Honda Accord - Vista 3
Honda Accord - Vista 4

Especificaciones y análisis del Honda Accord

功率

150马力

扭矩

350Nm

油耗

5.3l/100

排放

138g/km

0-100 km/h

9.4s

最高速度

212km/h

重量

1632kg

价格

24,904

技术摘要

燃料

Gasóleo

变速箱

Manual 6v

驱动方式

FWD

座位

5 / 4 门

后备箱

467 L

油箱

65 L

功率

110 kW

状态

当前

技术规格

发动机

最大功率150 CV / 110 kW
最大扭矩350 Nm
燃料类型Gasóleo
变速箱Manual 6v

容量

油箱65 L
后备箱467 L

详细分析 Honda Accord Sedán 2.2 i-DTEC Comfort · 150 CV (2011-2012)

一般描述

2011年的本田雅阁不仅仅是一款轿车,它更是一种原则的宣言。它代表了一个日本工程技术专注于机械完美和耐用性的时代。驾驶这辆车就是与一种将实质置于矫饰之上的设计哲学相连接,提供一种永恒而深刻满足的体验。

驾驶体验

在方向盘后,150马力的2.2 i-DTEC柴油发动机充满活力和推力,350牛米的扭矩从低转速起就将您推向座椅。六速手动变速箱的精确性令人愉悦,引诱您去驾驭它。其底盘在前后轴均采用双叉臂悬挂,在长途旅行的舒适性与同尺寸轿车中令人惊讶的敏捷性之间取得了神奇的平衡。这是一款感觉稳固、安全且富有沟通感的汽车。

设计和美学

其外观设计是优雅与内敛运动感的结合。锐利的线条和肌肉感的轮廓赋予了它一种威严的存在感,并以令人钦佩的尊严经受住了时间的考验。在车内,驾驶舱以其卓越的制造质量和精心设计的人体工程学迎接您。每一个按钮和每一种材料都传达出一种如今已不常见的坚固和耐用感。

技术和特点

这款雅阁真正的技术瑰宝在于引擎盖之下。i-DTEC发动机由铝制成,采用共轨直喷和可变几何涡轮,是工程学的杰作。此外,更常见于高端车型的先进双叉臂悬挂保证了卓越的动态性能。电动助力转向系统完善了这套以驾驶员为中心的卓越技术组合。

竞争

在当时,这款雅阁与大众帕萨特、福特蒙迪欧、丰田Avensis和马自达6等欧洲和日本的巨头竞争。在它们面前,本田始终以其在可靠性、效率和驾驶乐趣之间的卓越平衡而脱颖而出,这种乐趣使其接近高端品牌,成为一个明智而充满激情的选择。

结论

2011年的本田雅阁远不止是一种交通工具。它是一个忠实的旅行伴侣,一辆为持久和享受而生的汽车。对于那些重视高质量工程、极高可靠性以及与道路真正连接的人来说,它是完美的选择。即使在今天,它仍然是一款极其理性和感性的购买选择。