Especificaciones y análisis del Honda Accord
功率
201马力
扭矩
230Nm
油耗
8.6l/100
排放
199g/km
0-100 km/h
8.3s
最高速度
222km/h
重量
1666kg
价格
30,500€
技术摘要
Gasolina
Automático 5v
FWD
5 / 5 门
406 L
65 L
148 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Honda Accord Tourer 2.4 i-VTEC Aut. S · 201 CV (2011-2012)
一般描述
2011年的本田雅阁旅行版（Accord Tourer）不仅仅是一辆普通的旅行车；它是一种似乎正在消逝的哲学的体现。在一个由涡轮增压和不惜一切代价追求效率主导的时代，本田为我们带来了一台为纯粹主义者打造的机器，一辆拥有日本跑车灵魂的家用车，由一台渴望被压榨的自然吸气发动机驱动。这是一款直接触动那些需要空间但又拒绝放弃激情的驾驶者内心的汽车。
驾驶体验
驾驶这台雅阁是一种令人上瘾的体验。2.4 i-VTEC发动机是一项工程杰作，它以线性和令人兴奋的方式输出201马力，在接近7000转/分时发出荣耀的咆哮。这是一种纯粹的、机械的感觉，是现代涡轮发动机无法复制的。它的底盘，前后轴均采用双叉臂悬挂，赋予了它与其尺寸不相称的敏捷性和精确性。它感觉扎实、富有沟通感，并准备好以卓越的沉着姿态连接弯道，在每个转弯处提醒你，你正在驾驶一辆真正的本田。
设计和美学
它的设计是一种意图的声明。锐利的线条和宽而低的姿态赋予了它一种运动感，这种运动感随着时间的推移而优雅地老化。它不是一辆笨重的旅行车，而是一个时尚而动感的轮廓。在车内，迎接你的是一个以驾驶员为中心的驾驶舱，拥有卓越的制造质量和经得起时间考验的材料。中控台上大量的按钮在今天看来可能令人不知所措，但它营造出一种驾驶舱般的氛围，让你感觉完全掌控着这台机器。
技术和特点
除了导航屏幕或气候控制系统，这台雅阁真正的技术在于其机械结构。i-VTEC系统是一项杰作，它通过改变气门升程来提供低转速扭矩和高转速下的爆发力。电动助力转向及其精密的悬挂系统是完美的补充，创造了一种定义驾驶体验的人机共生关系。尽管它在当时拥有先进的驾驶辅助系统，但其最伟大的技术壮举在于它如何利用工程学来产生情感。
竞争
在当时，它面对的是像宝马3系旅行版或奥迪A4 Avant这样的德国巨头。当它们专注于品牌形象和涡轮效率时，雅阁提供了一条不同的道路：传奇的日本可靠性、其自然吸气发动机的独特个性，以及一种能让不止一辆所谓的跑车汗颜的驾驶动态。它是鉴赏家的选择，是那些看重实质和工程学而非徽章声望的人的选择。
结论
本田雅阁旅行版 2.4 i-VTEC远不止是一辆家用车；它是驾驶爱好者的收藏品。它代表了本田一个时代的顶峰，是功能性、驾驶乐趣和防弹级可靠性之间的完美平衡。这是一辆让你在每次旅行中都能享受、感受道路、并记住我们为何对驾驶充满热情的汽车。一个充满激情，同时又极其理性的选择。