Especificaciones y análisis del Honda Civic
功率
140马力
扭矩
174Nm
油耗
6.5l/100
排放
152g/km
0-100 km/h
10.4s
最高速度
205km/h
重量
1280kg
价格
21,800€
技术摘要
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 5 门
485 L
50 L
103 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Honda Civic 5p 1.8 i-VTEC Sport i-Shift · 140 CV (2008-2009)
一般描述
第八代本田思域不仅仅是一辆车；它是一份意向声明，一艘于2006年降落的宇宙飞船，旨在彻底改变紧凑型轿车市场。这个搭载1.8升i-VTEC 140马力发动机和i-Shift变速箱的版本，代表了那个大胆提案的核心，将前沿设计与传奇的日本工程技术结合在一个至今仍感觉特别和与众不同的包装中。
驾驶体验
坐进驾驶座是一种独特的体验。1.8升i-VTEC发动机要求你将转速拉高，正是在接近6300转/分时，其140马力以一种令人上瘾的机械旋律歌唱，这是昔日自然吸气发动机的回响。底盘感觉敏捷，转向直接，在每个弯道都传递着信心。i-Shift变速箱，一种自动化的手动变速箱，没有现代双离合变速箱的速度，需要一些预判，但在自动模式下可以实现轻松驾驶。这是一辆具有双重性格的汽车：低转速时是舒适的旅行者，而在被驱策时则是充满激情的跑车。
设计和美学
它的设计简直是永恒的。本田以锐利的车身、上扬的窗线以及带有玻璃扰流板和三角形排气口的标志性车尾，打破了所有常规。在车内，魔力延续，双层'Dual Link'仪表板像战斗机驾驶舱一样将你包围。从方向盘到启动按钮的每一个细节，都旨在营造一种其时代任何其他汽车都无法比拟的未来主义氛围。
技术和特点
除了美学之外，这款思域的技术也非常出色。i-VTEC发动机是一件艺术品，无需涡轮增压即可优化动力和油耗。数字仪表盘在当时纯属科幻。但真正的天才在于其实用性：后排的'魔术座椅'可以多种方式折叠，提供了一款设计如此激进的汽车中难以想象的多功能性和485升的载货空间。这证明了形式和功能可以完美和谐地共存。
竞争
在一个由大众高尔夫的沉稳、福特福克斯的均衡或西亚特莱昂的拉丁精神主导的市场中，思域是叛逆者，是艺术家。当其竞争对手选择保守的设计并开始尝试小排量涡轮发动机时，本田提供了一款直接诉诸情感的汽车，它拥有充满个性的自然吸气发动机和让任何人都不会无动于衷的设计。
结论
这一代的本田思域远不止是一种交通工具。它是一种体验，一辆用心灵购买的有灵魂的汽车。它的设计至今仍能吸引眼球，其机械可靠性堪称传奇。尽管其i-Shift变速箱存在一些细微差别，但它是一款未来的经典，代表了本田敢于梦想的时代。这是一款为那些珍视原创性、工程技术和驾驶真正独特之物的快感的人而生的汽车。