Especificaciones y análisis del KIA Niro
功率
141马力
扭矩
265Nm
油耗
1.3l/100
排放
29g/km
0-100 km/h
10.8s
最高速度
172km/h
重量
1594kg
价格
33,011€
技术摘要
Híbrido Enchufable
Automático 6v
FWD
5 / 5 门
324 L
43 L
104 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 KIA Niro 1.6 PHEV Drive · 141 CV (2017-2019)
一般描述
2016款起亚Niro 1.6 PHEV Drive作为一款插电式混合动力车型，旨在结合效率和实用性。这款紧凑型SUV售价33,011欧元，在同级别车型中提供了一个有趣的替代方案，以其“零排放”标签和仅1.3升/100公里的认证油耗脱颖而出。其设计虽然低调，但功能实用，插电式混合动力技术使其成为日常使用的多功能车辆。
驾驶体验
驾驶Niro PHEV时，整体感觉是平稳和舒适。1.580cc汽油发动机和电动机的组合，共同输出141马力，使其在10.8秒内完成0到100公里/小时的加速，足以应对大多数情况。6速双离合自动变速器运行平稳，有助于提供轻松的驾驶体验。58公里（NEDC）的纯电续航里程是城市通勤的一大亮点，可以在零排放和显著的静音下行驶。悬挂系统，前麦弗逊式，后多连杆式，能很好地过滤路面颠簸，在舒适性和稳定性之间取得了良好的平衡。电动助力转向精确，但信息反馈不那么丰富。总的来说，这是一款鼓励平静和高效驾驶的汽车。
设计和美学
2016款起亚Niro的设计简洁实用，没有华丽的审美装饰，但具有坚实的存在感。其紧凑的尺寸（长4355毫米，宽1805毫米，高1535毫米）使其在城市中易于操控，而2700毫米的轴距则有助于提供宽敞的内部空间。16英寸轮毂搭配205/60 R16轮胎，适合其定位。324升的行李箱足以满足日常使用，尽管位于后部中央的电池可能会比非混合动力版本略微限制载货空间。内饰方面，元素布局符合人体工程学，材料虽然不豪华，但给人一种耐用的感觉。
技术和特点
技术是Niro PHEV的支柱之一。其插电式混合动力系统结合了1.580cc 61马力的汽油发动机和一台电动机，由一个8.9千瓦时的电池供电。这种配置使其获得了DGT颁发的备受追捧的“零排放”标签。电池通过高达4千瓦的交流充电器充电。制动系统，前通风盘式制动器和后盘式制动器，确保了良好的制动能力。电动助力转向和启停系统有助于提高车辆的整体效率。虽然没有具体说明信息娱乐系统的细节，但预计它将具备当时基本的连接功能。
竞争
在插电式混合动力SUV领域，2016款起亚Niro 1.6 PHEV Drive面临着丰田C-HR混合动力（尽管后者不是插电式）或三菱欧蓝德PHEV（尺寸更大，价格更高）等竞争对手。其他竞争对手可能是欧洲品牌的紧凑型插电式混合动力车型，尽管在2016年，选择范围更为有限。其主要优势是具有竞争力的价格、“零排放”标签和适合多功能使用的尺寸的结合。
结论
2016款起亚Niro 1.6 PHEV Drive对于那些寻求高效、实用且具有“零排放”标签优势的车辆的人来说，是一个非常明智的选择。其1.3升/100公里的油耗和纯电续航里程使其非常适合日常使用，而其功能性设计和驾驶舒适性使其成为长途旅行的愉快伴侣。虽然它不是一款以运动性能著称的汽车，但它作为一款家用和城市车辆，出色地完成了任务。其价格，加上可能的折扣，使其在插电式混合动力市场中成为一个有吸引力的选择。