Especificaciones y análisis del KTM X-Bow
功率
241马力
扭矩
310Nm
油耗
7.9l/100
排放
189g/km
0-100 km/h
3.9s
最高速度
220km/h
重量
887kg
价格
89,635€
技术摘要
Gasolina
Manual 6v
RWD
2 / - 门
- L
40 L
177 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 KTM X-Bow "Race of Champions" · 241 CV (2009-2010)
一般描述
KTM X-Bow "冠军之战" 不仅仅是一辆车，它是一种意图的声明。源于KTM在摩托车领域的经验，这款车将两轮的纯粹与激情转移到了四轮的柏油路上。它是一台激进的机器，剥离了所有多余的东西，其设计的唯一目的就是：提供最纯粹、最直接的驾驶体验，一种驾驶员、道路和速度之间无过滤的连接。
驾驶体验
坐进X-Bow的驾驶舱是一种感官超载。241马力的2.0升涡轮增压发动机就在你头后咆哮，以一种将你钉在座位上的凶猛力量推动其仅887公斤的车身。3.9秒内从0加速到100公里/小时的感觉是发自内心的，近乎暴力。没有动力转向，沥青的每一种纹理都直接传递到你的手中，同时风冲击着你，发动机和涡轮的声音淹没了一切。这是一种原始、苛刻且绝对令人上瘾的体验，更接近于驾驶单座赛车，而不是传统的跑车。
设计和美学
它的设计是形式化的诚实。碳纤维单体式底盘是工程学的杰作，像机械野兽的骨架一样暴露在外。没有门，没有车顶，没有传统的挡风玻璃。车身是极简的、功能性的，每一块面板都是为了优化空气动力学而存在。进入它是一种仪式，一旦进入，驾驶舱就用赛车座椅和最基本必需品将你拥抱。这是功能之美，一个从每个角度都呼喊着性能的设计。
技术和特点
X-Bow的技术不在于触摸屏或驾驶辅助系统，而在于其核心。其核心是碳纤维单体式底盘，这是精英超级跑车特有的技术进步，赋予了它非凡的刚性和轻量化。直接源自赛车的推杆式悬挂系统，保证了卓越的动态性能。发动机是一个可靠的奥迪原厂模块，与六速手动变速箱相结合，确保了完全的机械参与感。在这里，技术完全为性能和感觉服务。
竞争
KTM X-Bow栖息在一个独特的领域，在这里，轻量化和感觉就是一切。它的竞争对手不是传统的跑车，而是其他同样激进的创造物。拥有暴露式管状底盘的Ariel Atom，代表了一种被推向极致的类似哲学。继承了路特斯7精神的Caterham Seven，提供了经典而纯粹的驾驶体验。我们也可以考虑路特斯Exige，虽然它是一辆更“完整”的车，但它同样痴迷于减轻重量以最大化敏捷性和乐趣。
结论
KTM X-Bow "冠军之战" 是纯粹主义者的瑰宝，是现代汽车无菌化的一剂解药。它不是日常使用的车辆，而是在赛道或孤独的山路上享受的精密工具。它代表了最纯粹状态下的激情，是对驾驶员的挑战，并以世界上极少数汽车能够提供的那种连接和满足感作为回报。这是对肾上腺素的投资，是一台重新定义驾驶意义的难忘机器。