Especificaciones y análisis del KTM X-Bow
功率
299马力
扭矩
400Nm
油耗
8.3l/100
排放
189g/km
0-100 km/h
3.9s
最高速度
231km/h
重量
865kg
价格
76,144€
技术摘要
Gasolina
Manual 6v
RWD
2 / - 门
- L
40 L
220 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 KTM X-BOW R · 299 CV (2011-2012)
一般描述
KTM X-Bow R 不仅仅是一辆车，它是这家奥地利摩托车制造商的意图宣言。它是肾上腺素的体现，一台旨在吞噬赛道并将每次旅程转变为发自内心体验的机器。忘掉舒适和实用性；在这里，唯一重要的是驾驶员、机器和沥青之间纯粹、无过滤的连接。
驾驶体验
坐进 X-Bow R 的驾驶座，就是感受心脏与其 299 马力涡轮增压发动机同步加速。凭借仅 865 公斤的羽量级车身，3.9 秒内从 0 加速到 100 公里/小时是一种残酷而令人上瘾的冲击。没有车顶，没有挡风玻璃，每一阵风和背后发动机的轰鸣声都放大了压倒性的速度感。其刚性底盘和带手动变速箱的后轮驱动需要专业的技术，但它以世界上极少数汽车才能提供的精确度和沟通感作为回报。这就像驾驶一辆四轮超级摩托车。
设计和美学
它的设计是碳纤维制成的诚实。没有任何多余的东西。每一条线，每一个角度，都由空气动力学和功能性决定。其裸露的碳纤维单体壳是一头机械猛兽的骨架，是一项人人可见的竞赛工程杰作。没有车门和极简主义的驾驶舱，X-Bow R 的每一个毛孔都在尖叫着性能。这是一种激进的设计，既令人生畏又令人着迷。
技术和特点
X-Bow R 的技术不在于触摸屏，而在于其核心。直接继承自顶级赛事的碳纤维单体壳底盘是其皇冠上的明珠，提供了非凡的结构刚度和轻量化。心脏是一台源自奥迪的 2.0 TFSI 发动机，这是一个可靠而强大的动力单元，被推至 299 马力。前后双叉臂悬挂和高性能刹车共同构成了一个完全专注于最大动态效率的技术套件。
竞争
为 KTM X-Bow R 找到一个直接的竞争对手是复杂的，因为它生活在一个纯粹极端主义的小众市场。它不与传统的跑车竞争，而是与像 Ariel Atom 或 Caterham Seven 这样其他可合法上路的赛道武器竞争。这些车辆共享其在轻量化和感官体验的祭坛上牺牲一切的理念，提供一种原始、纯粹的驾驶体验，使它们更像是灵魂伴侣而非直接竞争者。
结论
KTM X-Bow R 是金钱能买到的最纯粹、最激动人心的驾驶体验之一。它是一个成年人的玩具，一个可以在山路上或理想地在赛道上享受的高性能卡丁车。它不是一辆日常用车，它是对抗无聊的解药，一台既对你提出要求又给予回报的机器，在敢于驾驭它的人的记忆中留下不可磨灭的印记。