Especificaciones y análisis del Lotus Elise
功率
136马力
扭矩
160Nm
油耗
6.3l/100
排放
149g/km
0-100 km/h
6.5s
最高速度
203km/h
重量
927kg
价格
37,455€
技术摘要
Gasolina
Manual 6v
RWD
2 / 2 门
112 L
40 L
100 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Lotus Elise Club Racer · 136 CV (2012)
一般描述
路特斯Elise Club Racer不仅仅是一辆车，它是一种原则的宣言。在一个日益数字化和过滤化的汽车世界里，这台2012年的Elise代表了纯粹的驾驶精髓。仅有136马力和927公斤的羽量级车身，其目的不是原始的速度，而是驾驶员、机器与沥青之间亲密而发自内心的连接。
驾驶体验
坐进驾驶舱是一种变革性的体验。道路上的每一个瑕疵都通过无助力的、纯粹且富有沟通感的转向系统直接传递到你的手中。六速手动变速箱机械感十足且精准，位于你头后的1.6升发动机在每次加速时都会咆哮。你不是在驾驶Elise，而是在与它对话。它的敏捷性如猫一般，是一台真正的公路合法卡丁车，以一种让你感觉自己是方向盘后的英雄的精确度吞噬着弯道。
设计和美学
它的设计是其功能的直接结果：轻量化和高效。每一条线条，每一个曲线，都是为了切开空气和减轻重量而设计的。它低得令人发指，紧凑无比，一个从每个角度都尖叫着“跑车”的轮廓。在内部，斯巴达式的极简是法则。底盘的铝材裸露在外，座椅是赛车桶椅，你只会找到绝对必要的控制装置。这不是一个车厢，这是一个将你包裹起来，让你专注于唯一重要的事情——道路的驾驶舱。
技术和特点
Elise Club Racer的技术不在于触摸屏或驾驶辅助系统，因为它没有这些。其真正的技术实力在于其挤压和粘合的铝制底盘工程，这是一种轻巧而刚性的解决方案。其精妙之处在于前后双叉臂悬挂，以及对消除每一克多余重量的执着。这是纯粹的技术，一种将物理学置于电子学之上的技术。
竞争
找到一个直接的竞争对手几乎是不可能的，因为Elise在自己的联盟中比赛。那个时代的马自达MX-5可能看起来是一个替代品，但它要舒适和“资产阶级”得多。保时捷Boxster提供更多的动力和豪华，但代价是路特斯所鄙视的重量和过滤感。也许它真正的精神竞争者是像卡特汉姆这样更激进的机器，这证明了Elise占据了一个独特而美妙的细分市场。
结论
路特斯Elise Club Racer是纯粹主义者的瑰宝，是一台情感机器，它对驾驶员提出要求，并以现代汽车已遗忘的感觉作为回报。它不是一辆日常用车，它是对抗单调的解药。它是一项对幸福的投资，一个完美体现科林·查普曼传奇哲学“简化，然后增加轻盈”的未来经典。一次难忘的驾驶体验。