Especificaciones y análisis del Lotus Elise
功率
136马力
扭矩
160Nm
油耗
6.3l/100
排放
149g/km
0-100 km/h
6.5s
最高速度
204km/h
重量
927kg
价格
38,370€
技术摘要
Gasolina
Manual 6v
RWD
2 / 2 门
112 L
40 L
100 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Lotus Elise Club Racer · 136 CV (2012-2015)
一般描述
路特斯Elise Club Racer不仅仅是一辆车，它是一种原则的宣言。在一个痴迷于原始动力和电子设备的世界里，这辆Elise让我们想起了驾驶最纯粹的本质：轻量化、连接感和激情。它是其创始人“增加轻量化”口号的体现，是一台旨在感受每一寸沥青、将每一个弯道都变成难忘体验的机器。
驾驶体验
驾驶Elise Club Racer是一次完全沉浸于机械的体验。它的136马力可能看起来不大，但在一个几乎不超过900公斤的底盘上，它转化为一种充满活力和令人上瘾的加速。无助力的转向系统直接传递前轮的动态；路面的每一个瑕疵都成为信息。引擎声就在你的头后方，转向时的猫科动物般的敏捷性创造了一曲机械交响乐，让你感觉与车融为一体。这是一种原始、发自内心且绝对光荣的体验。
设计和美学
它的设计是对功能性的颂歌。Elise的每一条线、每一个曲线都是为了空气动力学和减轻重量而设计的。其令人难以置信的低矮和宽阔的轮廓，高喊着“街道赛车”。在内部，理念是相同的：绝对的极简主义。赛车座椅、裸露的铝材以及仅有绝对必要的控制装置。没有分心的空间，只有纯粹的驾驶乐趣。这是一个拥抱你、让你专注于唯一重要事物——道路——的驾驶舱。
技术和特点
Elise的真正技术不在于触摸屏或驾驶辅助系统，而在于其卓越的底盘工程。该车的核心是挤压和粘合的铝制底盘，这是一种极其轻巧和坚固的解决方案。前后轴均采用赛车典型的双叉臂悬挂，确保了卓越的控制和抓地力。在这里，技术为感觉服务，而不是过滤它们。这是机械简单性的精致体现。
竞争
由于其激进的定位，为Elise Club Racer找到一个直接的竞争对手几乎是不可能的。虽然保时捷Boxster或Alpine A110提供更多的舒适性和多功能性，但没有一款能与路特斯的纯粹连接感和模拟体验相媲美。这些车是精密的手术刀，但Elise是一把能让你感受到病人脉搏的手术刀。它自成一派，专为寻求最真实驾驶体验的纯粹主义者而生。
结论
路特斯Elise Club Racer是一颗濒临灭绝的宝石。它不是一辆适合所有人的车，也不打算成为那样的车。对于日常使用来说，它要求苛刻、嘈杂且不舒适。但对于那些将激情置于一切之上的人，对于那些明白驾驶是一门艺术而不仅仅是例行公事的人来说，这辆车就是完美。这是对每公里微笑的投资，是一台用现代汽车已忘记如何传递的感觉来回报你的机器。