Especificaciones y análisis del Lotus Evora
功率
280马力
扭矩
342Nm
油耗
8.7l/100
排放
205g/km
0-100 km/h
5.1s
最高速度
261km/h
重量
1457kg
价格
74,912€
技术摘要
Gasolina
Manual 6v
RWD
4 / 3 门
- L
60 L
206 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Lotus Evora 2+2 · 280 CV (2010-2012)
一般描述
2009年的路特斯Evora如一股清风般席卷汽车界，它是一款承诺路特斯固有纯粹与轻盈，但又采用更成熟、更多功能方法的跑车。Evora配备了中置V6发动机和2+2座椅布局，它不仅是一台赛道机器，更是一辆能够在每一公里道路上唤醒强烈情感的汽车，从海瑟尔（Hethel）的独特视角重新定义了“盛大旅行车”（grand tourer）的概念。
驾驶体验
驾驶Evora是一种让你与沥青路面直接相连的本能体验。头后方3.5升V6发动机的轰鸣声是令人上瘾的配乐，而六速手动变速箱则提供了现代所失传的机械感和精准感。纯粹、无过滤的液压转向系统将路面的每一个细微差别都传递到你的手中，产生绝对的信心。凭借5.1秒的0至100公里/小时加速和极其敏捷的底盘，每一个弯道都成为感受人与机器之间完美平衡和完全沟通的邀请。
设计和美学
Evora的设计充满异国情调且功能实用，是一座移动的雕塑。其流畅的线条和低矮、锐利的轮廓从任何角度都彰显着“中置引擎跑车”的身份。前移的驾驶舱和肌肉感十足的尾部创造出引人注目且均衡的轮廓。车内氛围如同赛车驾驶舱，一切都以驾驶员为中心。尽管内饰的豪华程度不及德国竞争对手，但其目的明确：为了驾驶。2+2的座椅配置，尽管后排座位仅具象征意义，却增添了意想不到的实用性，使其与众不同。
技术和特点
Evora的真正技术不在于屏幕，而在于其卓越的工程设计。其核心是挤压和粘合的铝制单体式底盘，这是一件以最小重量提供巨大抗扭刚度的艺术品。源自丰田的发动机经过路特斯的精心调校，以提供充满活力的响应和运动特性。前后轴均采用堪比赛车的双叉臂悬挂，是其卓越动态性能的关键。这是为纯粹情感服务的技术。
竞争
在发布时，Evora面临着像保时捷Cayman S这样的巨头，后者提供了卓越的制造质量和精致感，但可能缺乏那种本能的特性。它还与依赖蛮力和全轮驱动的奥迪TT RS以及标志性保时捷911的入门级版本竞争。面对它们，Evora用一个无懈可击的武器捍卫了自己的领地：一种更纯粹、更具异国情调和更富沟通感的驾驶体验，这是手工艺魅力与大规模生产的对决。
结论
路特斯Evora远不止是一辆车；它是为真正驾驶爱好者发表的原则宣言。它代表了轻量级跑车的敏捷性与盛大旅行车的实用性之间的精湛平衡。尽管它可能需要在豪华和日常舒适性方面做出某些妥协，但它以迷人的灵魂和个性绰绰有余地弥补了这一点。它是一台不仅能载你前行，更能让你感觉活着的机器，是一款颂扬驾驶乐趣精髓的现代经典。