Especificaciones y análisis del Mazda CX-60
功率
254马力
扭矩
153Nm
油耗
5.5l/100
排放
142g/km
0-100 km/h
7.4s
最高速度
219km/h
重量
1959kg
价格
61,288€
技术摘要
Gasóleo
Automático 8v
AWD
5 / 5 门
570 L
58 L
12.4 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Mazda CX-60 e-SKYACTIV D 187 kW (254 CV) AWD Takumi Plus · 254 CV (2025)
一般描述
2025款马自达CX-60 e-SKYACTIV D 187 kW (254 hp) AWD Takumi Plus是马自达在高端SUV领域的大胆尝试。凭借其引人注目的设计和直列六缸柴油发动机，该车型旨在提供精致高效的驾驶体验，以其全轮驱动和豪华配置脱颖而出。它是一款承诺将马自达的工程传统与现代对舒适和技术的需求相结合的车型。
驾驶体验
驾驶CX-60时，感觉是坚固和可控的。254马力的柴油发动机提供平稳而强劲的动力，使其在7.4秒内从0加速到100公里/小时，这对于其尺寸的SUV来说是值得称赞的。8速自动变速箱运行流畅，AWD牵引力在各种条件下都提供了极大的信心。悬架采用前后双横臂设计，能很好地过滤路面不平，在舒适性和动态性之间取得了平衡。电动转向精确，但如果能提高速度感应灵敏度会更好。总的来说，这是一款能让人在长途旅行中享受安全感和沉着感的汽车。
设计和美学
马自达CX-60的设计是一种意图的声明。其线条坚固而优雅，具有令人印象深刻的存在感，使其在道路上独树一帜。突出的前格栅两侧是锐利的大灯，赋予其果断的外观。车身比例均衡，长4745毫米，宽1890毫米，赋予其运动型轮廓。20英寸轮毂搭配235/50 R20轮胎，进一步完善了其坚固的美学。内饰方面，Takumi Plus版本承诺提供高品质的饰面和简约而实用的设计，专注于人体工程学和乘员舒适性。
技术和特点
这款CX-60融入了尖端技术，以提升驾驶体验和安全性。3.3升直列六缸柴油发动机，采用直喷和可变几何涡轮增压技术，是先进工程的典范，旨在在不牺牲性能的前提下追求效率。带有湿式多片离合器的8速自动变速箱非常精密。虽然它不是插电式混合动力车，但它配备了0.33千瓦时和44伏的电池系统，使其能够获得DGT ECO标签，这在可持续性和进入低排放区方面是一个优势。在信息娱乐和驾驶辅助方面，预计将配备全面且更新的设备，尽管所提供的数据中未提及具体细节。
竞争
马自达CX-60定位于一个竞争激烈的细分市场，面临着宝马X3、奥迪Q5、梅赛德斯-奔驰GLC和沃尔沃XC60等强劲对手。面对它们，CX-60试图通过其直列六缸柴油发动机（在当今时代实属罕见）以及对制造质量和驾驶乐趣的关注来脱颖而出。其ECO标签也使其相对于一些纯柴油竞争对手具有优势。然而，其高端竞争对手的品牌认知度和服务网络是需要克服的重要挑战。
结论
马自达CX-60 e-SKYACTIV D 187 kW (254 hp) AWD Takumi Plus是一款以其主张令人兴奋的SUV。它将吸引人且坚固的设计与强大高效的柴油机械以及承诺品质和舒适的内饰相结合。对于那些在高端细分市场中寻求独特替代品，重视日本工程和令人愉悦的驾驶体验的人来说，这是一款汽车。其ECO标签和全轮驱动使其用途广泛，适用于从日常使用到周末度假的各种情况。马自达在这款车型上投入了大量精力，这体现在每一个细节中，提供了一款不仅满足而且力求超越预期的车辆。