Especificaciones y análisis del Mazda Mazda3
功率
150马力
扭矩
187Nm
油耗
7.9l/100
排放
196g/km
0-100 km/h
9.1s
最高速度
202km/h
重量
1310kg
价格
22,550€
技术摘要
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 门
346 L
55 L
110 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Mazda 3 5p Sportive 2.0 Kendo+ · 150 CV (2008-2009)
一般描述
2006款马自达3 5门运动版2.0 Kendo+是一款紧凑型轿车，尽管年事已高，但对于那些寻求具有运动感和可靠性验证的汽车的人来说，它仍然提供了一个有趣的方案。凭借其150马力的汽油发动机和6速手动变速箱，这款车型承诺提供动态有趣的驾驶体验，同时不牺牲五门车的实用性。它的美学设计，虽然不再是最现代的，但保持了吸引人且实用的线条，使其在同级别中脱颖而出。
驾驶体验
驾驶马自达3 5门运动版2.0 Kendo+时，感觉是敏捷和可控的。2.0升150马力的发动机响应迅速，尤其是在中高转速下，激发了更活泼的驾驶。精确且富有沟通性的液压转向系统忠实地传递了车轮下的情况，而悬架系统，前部采用麦弗逊式，后部采用可变形平行四边形，在舒适性和坚固性之间取得了显著的平衡，实现了敏捷安全的过弯。6速手动变速箱使用起来非常愉快，短而精确的行程增强了运动体验。总之，这是一款邀请您享受每一次旅程的汽车，提供了驾驶员与道路之间真正的连接。
设计和美学
2006款马自达3 5门运动版2.0 Kendo+的设计特点是其流畅的线条和紧凑而肌肉感的轮廓。前部，锐利的大灯和独特的马自达格栅赋予它坚定的外观。突出的轮拱和17英寸轮毂（205/50 R17）赋予它运动感。内饰设计功能实用且符合人体工程学，采用了当时质量良好的材料和直观的控制布局。虽然它没有当前车型的数字屏幕，但其驾驶室温馨且做工精良，346升的行李箱容量足以满足日常使用。
技术和特点
在技术方面，2006款马自达3 5门运动版2.0 Kendo+虽然没有集成当今最新的互联或驾驶辅助创新技术，但它在当时提供了全面的设备。其1999cc汽油发动机采用间接喷射和可变进气，是效率和性能的典范。6速手动变速箱与液压助力转向系统相结合，保证了纯粹而直接的驾驶体验。在安全性方面，它配备了前300毫米通风盘式制动器和后280毫米盘式制动器，以及经过良好校准的悬架以提供稳定性。其DGT“C”标签将其定位为在低排放区有一定限制的车辆，但仍适用于大多数行程。
竞争
当时，马自达3 5门运动版2.0 Kendo+与大众高尔夫、福特福克斯、本田思域和欧宝雅特等车型在竞争激烈的细分市场中竞争。与它们相比，马自达3以其更具运动感的驾驶方式、日本品牌固有的机械可靠性以及虽然朴素但具有独特个性的设计而脱颖而出。它为那些寻求与更成熟的欧洲紧凑型车不同的东西的人提供了一个有吸引力的选择，在性能、设备和一丝独特性之间取得了平衡。
结论
2006款马自达3 5门运动版2.0 Kendo+是一款汽车，尽管时光流逝，但在二手车市场中仍然是一个有趣的选择。它结合了强劲的发动机、调校良好的底盘和经过验证的机械可靠性，使其成为一款驾驶乐趣十足且维护成本相对较低的紧凑型车。它非常适合那些重视驾驶感受并寻求日常实用汽车的人，同时具有与众不同的运动感。尽管其技术和内饰设计与当前车型相比可能显得有些过时，但其本质和动态表现仍然非常令人满意。