Especificaciones y análisis del Mazda Mazda3
功率
150马力
扭矩
187Nm
油耗
7.7l/100
排放
175g/km
0-100 km/h
10.6s
最高速度
205km/h
重量
1335kg
价格
19,850€
技术摘要
Gasolina
Automático 5v
FWD
5 / 5 门
340 L
55 L
110 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Mazda 3 5p Luxury 2.0 150 CV Aut. (2010-2011)
一般描述
2009款马自达3 5门豪华版2.0 150马力自动变速箱车型，将品牌固有的运动性与一丝精致和实用性相结合。这款日本紧凑型车，以其五门版本呈现，对于那些寻求具有个性的车辆，能够在不牺牲日常舒适性的前提下提供令人愉悦的驾驶体验的人来说，是一个有吸引力的选择。其2.0升150马力汽油发动机，搭配5速自动变速箱，承诺灵敏的响应和均衡的性能，使其在紧凑型车市场中成为一个有趣的替代品。
驾驶体验
驾驶马自达3 5门豪华版2.0时，感受是充满活力和操控性的。液压转向虽然不是最现代的，但提供了与道路的真实连接，在每个弯道都传递着信心。150马力发动机，通过间接喷射和可变进气，线性且渐进地输出动力，鼓励驾驶者拉高转速以享受其独特的声浪。0到100公里/小时加速10.6秒并不算迅猛，但对于大多数情况来说已经足够。悬挂系统，前麦弗逊式，后扭力梁式，在舒适性和坚固性之间取得了良好的平衡，在不牺牲稳定性的前提下吸收路面不平。在城市中，其紧凑的尺寸和10.4米的转弯半径便于操作，而在高速公路上，205公里/小时的最高时速使得长途旅行也能游刃有余。这是一款邀请你驾驶、感受道路的汽车，并以愉悦和沉浸式的体验作为回报。
设计和美学
2009款马自达3 5门豪华版2.0的设计是一种意图的声明。其流畅而动感的线条，即使在静止时也能唤起运动感的轮廓，使其在竞争中脱颖而出。前脸，带有倾斜的大灯和马自达标志性的格栅，赋予其坚定的外观。五门车身不仅提供了实用性，而且和谐地融入整体，创造出平衡而运动的美学。17英寸轮毂，搭配205/50 R17轮胎，补充了其坚固而动感的形象。内饰设计功能且符合人体工程学，控制布局直观，材料虽然不豪华，但传达出质量和耐用性。这是一种经久不衰的设计，随着时间的推移保持着其吸引力。
技术和特点
在技术方面，2009款马自达3 5门豪华版2.0融合了当时相当完善的解决方案。2.0升150马力187牛米扭矩的汽油发动机，采用间接喷射和可变进气，是高效可靠工程的典范。5速自动变速箱，虽然今天可能显得有限，但提供了平稳舒适的驾驶体验。在安全性方面，它配备了前300毫米通风盘式制动器和后280毫米盘式制动器，确保了有效的制动。液压助力转向，虽然不如当前的电动助力转向精致，但提供了直接的反馈。内饰方面，仪表清晰易读，信息娱乐系统虽然按照当前标准来看是基本的，但履行了其功能。这是一款专注于机械和驾驶体验的汽车，技术支持着这些核心要素。
竞争
2009款马自达3 5门豪华版2.0在紧凑型车市场面临激烈的竞争。其主要竞争对手包括大众高尔夫、福特福克斯、本田思域和欧宝雅特等车型。与它们相比，马自达3以其更具运动性的方法和独特的设计脱颖而出。高尔夫提供了更沉稳的形象和卓越的内饰质量，而福克斯则定位为更具活力的替代品。思域以其未来主义的设计吸引了不同的受众，雅特则寻求舒适性和性能之间的平衡。马自达3凭借其150马力自然吸气发动机和自动变速箱，提供了一个独特的方案，将日本的可靠性与激情四射的个性相结合，使其与更直接的竞争对手区分开来。
结论
2009款马自达3 5门豪华版2.0是一款尽管时光流逝，但对于那些重视驾驶和设计的人来说，仍然是一个有趣的选择的汽车。其150马力发动机，结合自动变速箱，在性能和舒适性之间取得了平衡，非常适合日常使用和周末出游。其运动美学和功能性内饰使其成为一个愉快的旅行伴侣。尽管其综合油耗为7.7升/100公里，二氧化碳排放量为175克/公里，使其属于欧5类别，但它仍然是一款具有独特魅力的车辆。这是一款不追求最快或最豪华的汽车，而是旨在提供真实而感性的驾驶体验，并具备马自达品牌所期望的可靠性。