Especificaciones y análisis del Mazda Mazda3
功率
151马力
扭矩
191Nm
油耗
6.8l/100
排放
159g/km
0-100 km/h
10.4s
最高速度
206km/h
重量
1345kg
价格
19,450€
技术摘要
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 门
340 L
55 L
111 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Mazda 3 5p Sportive 2.0 DISI 151 CV i-Stop (2010-2011)
一般描述
2009款马自达3 5门运动版2.0 DISI 151马力i-Stop是一款将驾驶激情与当时令人惊讶的效率相结合的车型。这款车型凭借其直喷汽油发动机和创新的i-Stop系统，承诺提供动态的驾驶体验和受控的油耗，在紧凑型车市场中脱颖而出。
驾驶体验
在驾驶时，马自达3 2.0 DISI 151马力i-Stop提供了令人愉悦的驾驶感受。其151马力的发动机虽然不是纯粹的动力爆发，但表现出积极和灵活的特性，在4500转/分钟时以卓越的平稳性输出191牛·米的扭矩。0到100公里/小时加速时间为10.4秒，虽然不迅猛，但响应灵敏，车辆感觉轻盈且平衡良好。液压转向系统虽然缺乏更现代系统可变灵敏度，但能很好地传递路面信息。悬挂系统，前麦弗逊式和后多连杆式，以及稳定杆，在舒适性和坚固性之间取得了平衡，使得过弯安全而有趣。206公里/小时的最高时速足以应对任何情况。i-Stop系统在当时是先驱，有助于提高城市驾驶效率，尽管其操作可能需要短暂的适应期。
设计和美学
2009款马自达3 5门版的设计是一种意图的声明。其流畅而运动的线条，独特的进气格栅和锐利的大灯，赋予其充满活力和年轻的形象。紧凑的车身，长4460毫米，宽1755毫米，高1470毫米，内部空间利用率高。17英寸轮毂搭配205/50 R17轮胎，进一步提升了其运动美学。内饰设计功能实用且符合人体工程学，材料虽然不豪华，但传达出坚固和良好的装配质量。控制装置布局直观，仪表清晰，为驾驶员和乘客营造了愉悦的氛围。
技术和特点
马自达3 2.0 DISI 151马力i-Stop的技术侧重于效率和性能。1999cc汽油发动机采用直喷和可变进气技术，优化了燃烧和动力输出。但其核心是i-Stop系统，这是一种自动启停技术，在2009年是该细分市场的一项显著创新。该系统与6速手动变速箱相结合，实现了6.8升/100公里综合油耗和159克/公里二氧化碳排放，对于当时同等动力的汽油发动机来说，这些数据极具竞争力。前300毫米通风盘式制动器和后280毫米盘式制动器确保了高效安全的制动。液压助力转向系统虽然不是最先进的，但能精确地完成其功能。
竞争
在竞争激烈的紧凑型车市场中，马自达3 2.0 DISI 151马力i-Stop面临着大众高尔夫、福特福克斯、本田思域和欧宝雅特等强劲对手。与它们相比，马自达3提供了差异化的主张，以其更大胆的设计、对驾驶动态的关注以及i-Stop等技术的引入而脱颖而出，这使其在效率方面具有优势。虽然一些竞争对手可能提供更简洁的内饰或更广泛的柴油发动机系列，但马自达3将自己定位为那些寻求具有个性和独特风格的紧凑型车的选择。
结论
2009款马自达3 5门运动版2.0 DISI 151马力i-Stop是一款尽管年头已久，但对于那些寻求在性能、效率和驾驶乐趣之间取得良好平衡的紧凑型车的人来说，仍然是一个有趣的选择。其永恒的设计、积极的发动机和i-Stop技术使其成为一款有个性的车型。尽管340升的行李箱空间不是同级别中最大的，并且缺乏柴油发动机选项可能对某些人来说是一个缺点，但马自达3通过令人愉悦的驾驶体验和该品牌一贯的可靠性弥补了这些不足。这是一款邀请您享受每一次旅程的汽车，具有一丝运动感和当时令人惊讶的效率。