Especificaciones y análisis del Mazda Mazda6
功率
163马力
扭矩
360Nm
油耗
5.4l/100
排放
142g/km
0-100 km/h
8.9s
最高速度
212km/h
重量
1510kg
价格
29,025€
技术摘要
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 门
519 L
64 L
120 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Mazda 6 4p Sportive 2.2 CRTD 163 CV (2010-2011)
一般描述
2010款马自达6，其Sportive 2.2 CRTD 163马力版本，作为一款结合了优雅与动感的轿车而呈现。搭载2.2升163马力柴油发动机，这款车型承诺提供平衡的驾驶体验，非常适合那些寻求具有运动感的家用汽车的人。其永恒的设计和对制造质量的关注使其在其细分市场中成为一个有趣的选择。
驾驶体验
驾驶马自达6时，感觉是掌控和敏捷。163马力柴油发动机在低转速时提供强劲的响应，360牛·米的扭矩在每次加速时都能感受到。6速手动变速箱精确，可以最大限度地发挥发动机的性能。前后均采用可变形平行四边形悬架，有效过滤路面不平，同时不牺牲弯道稳定性。齿轮齿条式转向系统传递出信心和精确性，使每次旅程都愉快。尽管尺寸较大，马自达6行驶起来轻松自如，提供令人满意的驾驶体验，综合油耗为5.4升/100公里，使其在日常使用和长途旅行中都高效。
设计和美学
2010款马自达6的设计是马自达哲学的一个清晰范例，其流畅的线条和优雅的轮廓令人难以忽视。4门车身，长4755毫米，宽1795毫米，高1440毫米，展现出坚固和精致的形象。镀铬细节和18英寸轮毂（225/45 R18）增强了其运动特性。内饰方面，材料的质量和内饰的精细处理显而易见，营造出温馨实用的环境。行李箱容量为519升，为行李提供了宽敞的空间，使这款马自达成为家庭的实用选择。
技术和特点
尽管2010款马自达6不具备当今最新的技术创新，但它融合了当时先进的元素。163马力2.2 CRTD发动机，采用共轨直喷、可变几何涡轮增压和中冷器，是效率和性能的典范。铸铁缸体和铝制气缸盖的结构展示了坚固的设计。在安全性方面，它配备了前299毫米通风盘式制动器和后280毫米盘式制动器，确保了有效的制动。两轴独立悬架和稳定杆有助于实现安全稳定的驾驶动态。缺乏启停系统是一个需要考虑的细节，但其符合欧5标准的油耗和DGT B标签使其仍然具有相关性。
竞争
在竞争激烈的中型轿车市场，2010款马自达6面临着福特蒙迪欧、大众帕萨特、欧宝英速达或本田雅阁等强劲对手。与它们相比，马自达6以其更具情感的设计、运动的驾驶感受以及日本品牌一贯的机械可靠性而脱颖而出。虽然一些竞争对手可能提供更多的设备选择或更强大的发动机，但马自达6将自己定位为一个平衡且具有独特魅力的替代品。
结论
2010款马自达6 4p Sportive 2.2 CRTD 163马力是一款轿车，尽管时间流逝，但在二手车市场中仍然是一个非常有趣的选择。它结合了强大高效的柴油发动机、迷人的设计和令人满意的驾驶动态，使其成为日常使用和长途旅行的多功能汽车。这是一款以其平衡和马自达在每个车型中投入的热情而令人着迷的车辆。对于那些寻求可靠且有特色的汽车的人来说，这是一个明智的选择。