Especificaciones y análisis del MG ZR
功率
101马力
扭矩
240Nm
油耗
5.2l/100
排放
-g/km
0-100 km/h
10.4s
最高速度
183km/h
重量
1305kg
价格
16,000€
技术摘要
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 门
304 L
50 L
74 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 MG ZR TD (2.0) 5p · 101 CV (2002-2003)
一般描述
2002年的MG ZR TD (2.0) 5门车是一款紧凑型轿车，乍一看，它承诺带来一种带有运动感的驾驶体验。凭借其101马力的柴油发动机，它为那些在五门车型中寻求效率和一定程度的动感平衡的人提供了一个有趣的选择。其发布时16,000欧元的售价使其处于一个竞争激烈的细分市场，旨在吸引年轻和热情的受众。
驾驶体验
驾驶MG ZR TD时，感觉这是一辆灵活且反应直接的汽车。其101马力的柴油发动机，结合2000转/分钟时240牛·米的扭矩，使其在10.4秒内从0加速到100公里/小时，这在当时是相当可观的。最高时速183公里/小时，可以在高速公路上轻松行驶。前麦弗逊式悬架和后扭力梁式拖曳臂悬架，以及稳定杆，表明其在道路上表现坚固而有趣，尽管在不平坦的路面上可能舒适性稍差。齿轮齿条式转向系统有助于提供控制感和精确性，使每个弯道都成为享受驾驶的邀请。5.2升/100公里的综合油耗是日常使用的优点。
设计和美学
MG ZR TD 5门车的设计无疑是运动和年轻的。其锐利的线条和五门车身赋予其坚固而动感的形象。6.5 x 16英寸轮毂上的205/50 R16轮胎强化了这款车的个性形象。尽管其尺寸紧凑（长4011毫米，宽1690毫米，高1400毫米），但设计成功地传达了坚固感。304升的行李箱足以满足日常使用，但其宽敞度并不突出。总的来说，这是一款引人注目的汽车，唤起了适应街道的赛车美学。
技术和特点
在技术方面，2002年的MG ZR TD采用了带涡轮增压和中冷器的直喷柴油发动机，这种配置在当时是效率和性能的代名词。铸铁缸体和铝制气缸盖是旨在耐用的坚固材料。5速手动变速箱是完全控制动力的经典选择。虽然它不具备当前汽车的先进电子辅助设备，但其技术专注于提供纯粹的机械驾驶体验。262毫米前通风盘式制动器和239毫米后盘式制动器确保了有效的制动。
竞争
在其细分市场中，MG ZR TD面临着当时运动型柴油紧凑型轿车的竞争，例如西雅特伊比萨TDI、福特福克斯TDCi或标致206 HDi。这些竞争对手提供了相似的性能并注重效率，但MG ZR试图通过更鲜明的运动特性和更具侵略性的美学来脱颖而出，吸引那些将驾驶乐趣置于一切之上的受众。其具有竞争力的价格也使其成为更成熟选择的诱人替代品。
结论
2002年的MG ZR TD (2.0) 5门车是一款有灵魂的汽车。它是一台机器，尽管岁月流逝，但它仍然传递着MG一直希望体现的驾驶激情。其高效柴油发动机和运动型底盘的结合，使其成为那些寻求具有个性和一丝叛逆精神的紧凑型轿车的人的有趣选择。它不是最豪华或最宽敞的，但其魅力在于它能让你在方向盘后感到充满活力。这是一款在每次旅程中都能享受的汽车，是那些欣赏实用形式中运动驾驶精髓的人的忠实伴侣。