Especificaciones y análisis del Mitsubishi ASX
功率
150马力
扭矩
300Nm
油耗
5.6l/100
排放
148g/km
0-100 km/h
9.7s
最高速度
200km/h
重量
1530kg
价格
26,330€
技术摘要
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 门
416 L
63 L
110 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Mitsubishi ASX 200 DI-D Kaiteki · 150 CV (2012)
一般描述
2012款三菱ASX 200 DI-D Kaiteki在紧凑型SUV市场中展现出坚固耐用且多功能的特点。搭载1.8升150马力柴油发动机，这款车型在性能和效率之间取得了平衡。其设计虽然低调，但追求功能性和耐用性，这是日本品牌固有的特点。这是一款为那些在城市和越野探险中寻求可靠伴侣的人设计的车辆，它不追求奢华，但具备三菱所期望的坚固性。
驾驶体验
驾驶ASX时，感觉是掌控和安全。150马力柴油发动机在低转速时响应强劲，0到100公里/小时加速仅需9.7秒，这对于大多数情况来说已经足够。六速手动变速箱精确，能够充分发挥发动机的潜力。悬挂系统，前麦弗逊式，后扭力梁式，能很好地过滤路面不平，提供舒适的乘坐体验。电动助力转向虽然不是最具沟通性的，但能平稳地完成其功能。总的来说，ASX传达出一种坚固和可靠的感觉，在不牺牲日常舒适性的前提下，激发人们去冒险。
设计和美学
2012款三菱ASX的设计实用且不张扬。线条简洁，车身紧凑，但展现出坚实的姿态。尺寸适中的前大灯与格栅和谐融合，而带有清晰尾灯的尾部则构成了一个平衡的整体。17英寸轮毂搭配215/60 R17轮胎，赋予其稳固的姿态。内饰方面，简洁是主旋律，仪表盘布局合理，材料虽然不豪华，但传达出耐用性。人机工程学设计良好，所有控制装置都触手可及。这是一种优先考虑实用性和经久耐用的设计。
技术和特点
在技术方面，2012款ASX融合了当时相当先进的元素。1.8升柴油发动机采用共轨直喷、可变几何涡轮增压和中冷器，有助于提高其效率和性能。Stop&Start系统的加入是其在城市环境中降低油耗和排放的一个优势。在安全性方面，它配备了前通风盘式制动器和后盘式制动器，以及带电动助力的齿轮齿条式转向系统。虽然它没有集成我们今天看到的最新连接技术或驾驶辅助系统，但它提供了安全高效驾驶体验所需的基本功能。
竞争
在竞争激烈的紧凑型SUV市场中，三菱ASX 200 DI-D Kaiteki面临着日产逍客、现代ix35或起亚狮跑等强劲对手。与它们相比，ASX凭借其150马力柴油发动机脱颖而出，该发动机提供了动力和效率的良好结合。其对坚固性和可靠性的关注，作为三菱固有的特点，也是一个强项。虽然一些竞争对手可能提供更精致的内饰或更多的技术配置，但ASX将自己定位为那些重视耐用性和经过验证的机械性能的人的坚实选择。
结论
2012款三菱ASX 200 DI-D Kaiteki是一款紧凑型SUV，尽管其外观低调，但提供了非常均衡的整体表现。其150马力柴油发动机动力强劲且高效，驾驶舒适安全，内饰和外观设计优先考虑功能性和耐用性。对于那些寻求日常使用和短途旅行的可靠车辆，不追求奢华但有经验丰富的品牌保证的人来说，这是一款理想的汽车。当时26,330欧元的价格，加上1,500欧元的官方折扣，使其成为该细分市场中一个有吸引力的选择，提供了良好的性价比。