Especificaciones y análisis del Mitsubishi ASX
功率
116马力
扭矩
270Nm
油耗
5.2l/100
排放
136g/km
0-100 km/h
10.7s
最高速度
189km/h
重量
1525kg
价格
21,950€
技术摘要
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 门
416 L
63 L
85 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Mitsubishi ASX 180 DI-D Challenge · 116 CV (2012)
一般描述
2010款三菱ASX 180 DI-D Challenge在紧凑型SUV市场中展现出诱人的选择，它将品牌特有的坚固性与现代设计和卓越的效率相结合。搭载116马力柴油发动机，这款车型旨在提供性能与油耗之间的平衡，非常适合那些寻求日常使用和偶尔出游的多功能车辆的人。
驾驶体验
驾驶ASX时，感觉是掌控和稳定。其116马力柴油发动机虽然不是动力过剩，但在低转速下能输出270牛·米的扭矩，这意味着在城市中响应灵敏，在高速公路上超车时也有足够的推力。电动助力转向精准，悬挂系统（前麦弗逊式，后扭力梁式）能很好地过滤路面颠簸，提供舒适的乘坐体验。6速手动变速箱操作平稳高效，综合油耗达到5.2升/百公里，这在其细分市场中是一个非常出色的数字。
设计和美学
2010款三菱ASX的设计现代且实用。其流畅的线条和独特的前脸，配以三菱的“喷气式战斗机”格栅，赋予其坚固而优雅的存在感。紧凑的尺寸（长4295毫米，宽1770毫米，高1615毫米）使其在城市环境中易于操控，而其离地间隙则暗示了应对非铺装路面的能力。内饰虽然朴素，但布局合理，为五名乘客提供了良好的乘坐空间，416升的行李箱空间也足以满足家庭行李的需求。
技术和特点
在技术方面，ASX 180 DI-D Challenge融入了当时相当先进的元素。启停系统尤为突出，有助于降低油耗和排放，尤其是在城市中。1.8升柴油发动机采用共轨直喷、可变几何涡轮增压和中冷器，是高效工程的典范。此外，它还配备了通风式前盘式制动器和后盘式制动器，以及带电动助力的齿轮齿条式转向系统，提升了驾驶体验。
竞争
在竞争激烈的紧凑型SUV市场中，三菱ASX面临着日产逍客、现代ix35、起亚狮跑和大众途观等强劲对手。与它们相比，ASX提供了均衡的方案，以其燃油效率、机械可靠性和独特设计脱颖而出。尽管它可能没有达到一些欧洲竞争对手的内饰精致度，但其性价比和坚固性是其强大的优势。
结论
2010款三菱ASX 180 DI-D Challenge是一款完全符合紧凑型SUV期望的车型。它提供了迷人的设计、高效的柴油发动机和平衡的动态性能。对于那些寻求多功能、可靠且使用成本低廉的汽车的人来说，它是一个明智的选择，能够适应日常通勤和周末冒险。当时21,950欧元的价格使其在市场上成为一个非常有趣的替代品。