Especificaciones y análisis del Mitsubishi ASX
功率
114马力
扭矩
270Nm
油耗
4.6l/100
排放
119g/km
0-100 km/h
11.2s
最高速度
182km/h
重量
1500kg
价格
20,150€
技术摘要
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 门
416 L
60 L
84 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Mitsubishi ASX 160 DI-D Challenge · 114 CV (2015-2017)
一般描述
2014款三菱ASX 160 DI-D Challenge在紧凑型SUV市场中提供了一个平衡的选择。凭借114马力的柴油发动机和实用的设计理念，这款车型旨在赢得那些重视日常效率和多功能性的人群。其设计虽然不具突破性，但提供了坚固实用的美学，非常适合城市生活和偶尔的短途旅行。
驾驶体验
驾驶ASX时，感觉是坚固和可控的。114马力的柴油发动机虽然不是动力澎湃，但对于大多数情况来说反应足够，在低转速时即可提供270牛·米的扭矩，这有助于超车和城市驾驶。6速手动变速箱精确，有助于提供愉快的驾驶体验。悬挂系统，前麦弗逊式和后扭力梁式，能很好地过滤路面不平，在不牺牲稳定性的前提下提供足够的舒适性。电动助力转向平稳，便于操作，尽管在高速行驶时可以提供更多的路感反馈。总的来说，ASX感觉可预测且安全，给驾驶员带来信心。
设计和美学
2014款三菱ASX的设计是功能性和低调的结合。其线条简洁，车身轮廓紧凑，但却展现出坚固的形象。宽大的前大灯与格栅和谐地融为一体，而同样尺寸适中的尾灯则使车尾比例协调。其长4295毫米、宽1770毫米、高1615毫米的尺寸使其舒适地定位于紧凑型SUV市场，便于在城市环境中操控。16英寸轮毂搭配215/65 R16轮胎，在不失美观的同时也避免了过度张扬。内饰设计实用且符合人体工程学，材料虽然不豪华，但能很好地发挥作用并提供良好的耐用性。
技术和特点
在技术方面，2014款三菱ASX 160 DI-D Challenge集成了现代高效驾驶的必需品。其1560cc柴油发动机采用共轨直喷、涡轮增压和中冷器，使其能够达到114马力的功率和270牛·米的扭矩。Stop&Start系统的加入有助于降低燃油消耗和二氧化碳排放，获得了C级环保标签。在安全性方面，它配备了前通风盘式制动器和后盘式制动器，以及提高操控性的电动助力转向。虽然它不是一款以大量最新驾驶辅助系统而闻名的车型，但它为同级别和同年份的车型提供了坚实可靠的技术基础。
竞争
三菱ASX 160 DI-D Challenge在紧凑型SUV市场面临激烈竞争。其主要竞争对手包括日产逍客、现代ix35、起亚狮跑和雷诺科雷嘉等车型。与它们相比，ASX凭借其机械可靠性、低油耗（综合4.6升/100公里）和20,150欧元的有竞争力的价格提供了价值主张。虽然一些竞争对手可能提供更现代的内饰或更丰富的技术配置，但ASX将自己定位为那些寻求实用高效、不追求华而不实车辆的明智耐用替代品。
结论
2014款三菱ASX 160 DI-D Challenge是一款出色完成其任务的紧凑型SUV。它是一款诚实、不张扬的汽车，在效率、舒适性和实用性之间提供了非常有趣的平衡。其柴油发动机是日常使用的完美盟友，油耗适中，响应及时。设计虽然朴素，但经典实用，内饰虽然不华丽，但宽敞且布局合理。对于那些寻求可靠、经济实惠、具有SUV多功能性，且不追求会增加产品成本的过度配置或性能的人来说，这是一个非常值得推荐的选择。一个忠诚高效的旅伴。