Especificaciones y análisis del Mitsubishi Carisma
功率
280马力
扭矩
372Nm
油耗
11.1l/100
排放
-g/km
0-100 km/h
4.3s
最高速度
250km/h
重量
1335kg
价格
40,959€
技术摘要
Gasolina
Manual 5v
AWD
5 / 4 门
420 L
50 L
205.8 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Mitsubishi Carisma GT Evolution VI RS Tommi Makinen (17") · 280 CV (2000-2002)
一般描述
三菱Carisma GT Evolution VI RS Tommi Makinen，一个唤起纯粹竞争精髓的名字。这款诞生于1995年的车型，并非普通的Carisma；它是一台合法上路的拉力赛车，一头280马力的猛兽，承诺带来强烈的驾驶激情和与柏油路无与伦比的连接。当时40,959欧元的售价反映了它所提供的独特性和性能，是为真正的运动驾驶爱好者打造的汽车。
驾驶体验
驾驶Carisma GT Evolution VI RS Tommi Makinen是一种发自内心的体验。其1997cc汽油发动机在6500转/分钟时输出280马力，在3000转/分钟时提供372牛·米的扭矩，使这辆车在惊人的4.3秒内从0加速到100公里/小时。250公里/小时的最高时速只是一个数字，真正重要的是它如何达到这个速度，凭借野蛮的动力输出和将你牢牢固定在座椅上的全轮驱动。转向直接，悬挂坚固，涡轮增压发动机的声音是速度爱好者的交响乐。每一个弯道都是探索极限的邀请，每一次加速都是肾上腺素的冲击。这是一辆需要尊重并以纯粹驾驶感受回报的汽车。
设计和美学
Carisma GT Evolution VI RS Tommi Makinen的设计是一种意图声明。它不追求微妙的优雅，而是拉力赛车的实用性和侵略性。其4350毫米长、1770毫米宽、1415毫米高，以及2510毫米的轴距，赋予它坚固而运动的姿态。前后均配备225/45 R17 Z轮胎的17英寸轮毂，不仅美观，而且对其抓地力至关重要。从加宽的轮拱到后扰流板，每个元素都旨在改善空气动力学和高速稳定性，明确表明这辆车是为比赛而生。
技术和特点
在其竞技外表之下，Carisma GT Evolution VI RS Tommi Makinen隐藏着当时先进的工程技术。其4缸发动机，每缸4气门，采用间接喷射、涡轮增压和中冷器，是机械工程的杰作。全轮驱动（AWD）是其性能的核心，以最佳方式分配动力，最大限度地提高在任何条件下的牵引力。5速手动变速箱允许完全控制动力输出。前320毫米、后300毫米的通风盘式制动器确保了卓越的制动能力，这对于一辆具有如此性能的汽车至关重要。悬挂系统，虽然没有完全详细说明，但已知后部采用可变形平行四边形类型，并在两个轴上都配备了稳定杆，这有助于其卓越的操控性。
竞争
在其时代，三菱Carisma GT Evolution VI RS Tommi Makinen面临着斯巴鲁翼豹WRX STI等强劲对手，这是它在拉力赛和街道上的永恒竞争者。其他竞争对手可能包括福特Escort Cosworth或蓝旗亚Delta Integrale等车型的运动版本，尽管三菱以其更激进的方法和与赛车世界的直接联系而著称。
结论
三菱Carisma GT Evolution VI RS Tommi Makinen不仅仅是一辆汽车；它是汽车历史的一部分，一台为激情和速度而设计的机器。其野蛮的性能、激进的设计和以竞争为导向的技术使其成为纯粹主义者梦寐以求的对象。这是一辆让你感到充满活力的汽车，以少数车辆才能实现的方式将你与道路连接起来。它是拉力赛和运动驾驶爱好者的真正偶像。