Especificaciones y análisis del Mitsubishi Colt
功率
150马力
扭矩
210Nm
油耗
6.8l/100
排放
161g/km
0-100 km/h
7.4s
最高速度
210km/h
重量
1135kg
价格
19,200€
技术摘要
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 门
169 L
47 L
110 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Mitsubishi Colt 3p 1.5 MIVEC Turbo Ralliart · 150 CV (2010-2011)
一般描述
2009款三菱Colt 3门1.5 MIVEC涡轮增压Ralliart是一款紧凑型瑰宝，它将实用性与品牌的运动精神相结合。凭借其150马力的发动机，这款Colt不仅仅是一种交通工具，更是那些追求驾驶刺激而不牺牲日常多功能性的人们的意图声明。其大胆的设计和性能使其成为一款尽管尺寸不大，但却引人注目并承诺带来充满活力的驾驶体验的汽车。
驾驶体验
驾驶Colt Ralliart时，感受是纯粹的肾上腺素。150马力的1.5 MIVEC涡轮增压发动机反应迅速，从低转速开始就强劲推动，0到100公里/小时加速仅需7.4秒。转向精确，悬挂虽然坚固，但能使车辆紧贴路面，在每个弯道都传递出信心。这是一款鼓励动态驾驶的汽车，发动机的声音伴随着体验，让你感觉自己是道路的一部分。5速手动变速箱使用起来非常愉快，短而精确的换挡行程增强了车辆的运动特性。这是一款让你在每次旅程中都面带微笑的汽车，一款真正的微型“小钢炮”。
设计和美学
三菱Colt 3门Ralliart的设计无疑是运动和激进的。其锐利的线条和3门车身赋予其紧凑而肌肉感的轮廓。值得注意的是Ralliart专用保险杠、带有205/45 R16轮胎的16英寸合金轮毂（填满了轮拱），以及一个后扰流板，它不仅改善了空气动力学，还强调了其赛车特性。内饰方面，运动座椅和红色点缀强化了竞争氛围，营造出一个既实用又令人兴奋的驾驶舱。这是一款一眼就能看出它不是普通Colt的汽车。
技术和特点
尽管是2009年的车型，Colt Ralliart融入了提升其性能的技术。其带有间接喷射和中冷器的1.5 MIVEC涡轮增压发动机是日本工程的典范，在当时以合理的效率提供了可观的动力。前麦弗逊式悬挂和后扭力梁式悬挂，以及前281毫米、后250毫米的通风盘式制动器，确保了最佳的控制和安全性。虽然它不具备当今最新的驾驶辅助功能，但其重点在于驾驶员与机器之间的直接连接，提供纯粹而未经过滤的驾驶体验。齿轮齿条式转向系统有助于这种直接的控制感。
竞争
在其细分市场中，三菱Colt 3门1.5 MIVEC涡轮增压Ralliart在运动型小型车领域面临着强大的竞争对手。它直接与雷诺Clio RS、铃木Swift Sport或欧宝Corsa OPC等车型竞争。每款车都有其独特的个性，但都力求以紧凑的形式提供最大的驾驶乐趣。Colt Ralliart以其涡轮增压发动机和更激进的方法脱颖而出，与欧洲竞争对手相比，提供了一种令人兴奋且带有日本独有风格的替代方案。
结论
2009款三菱Colt 3门1.5 MIVEC涡轮增压Ralliart是一款尽管尺寸不大，但却留下不可磨灭印记的汽车。它是一款体现驾驶激情的车辆，提供令人兴奋的性能和引人注目的设计。其动力、敏捷性和一丝独有性的结合，使其成为那些寻求有趣且有个性汽车的人们的绝佳选择。这是一款能让你享受每一公里的小型跑车，一款以其能力令人惊叹的真正“扮猪吃老虎”车型，毫无疑问将成为“小钢炮”爱好者的经典。