Especificaciones y análisis del Mitsubishi i-MiEV
功率
67马力
扭矩
180Nm
油耗
-l/100
排放
-g/km
0-100 km/h
15.9s
最高速度
130km/h
重量
1185kg
价格
23,990€
技术摘要
Eléctrico
Automático 1v
RWD
4 / 5 门
166 L
- L
49 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Mitsubishi i-MiEV · 67 CV (2012-2014)
一般描述
2011年的三菱i-MiEV作为电动出行领域大胆而开创性的产品进入市场。这款小型城市汽车以其独特的设计和纯电动理念，旨在为城市提供可持续的替代方案。售价23,990欧元，并享有6,500欧元的官方折扣，使其成为那些希望进入电动汽车世界的人们可负担的选择。
驾驶体验
驾驶i-MiEV是一种令人惊讶的灵活和安静的体验。其67马力的电动马力瞬时输出，为城市环境提供了平稳而充足的加速，尽管15.9秒才能达到100公里/小时的速度提醒我们它不是一辆赛车。130公里/小时的最高速度足以满足短途城际旅行。没有振动和低噪音水平营造出一种平静和舒适的感觉，非常适合城市日常生活。电动助力转向和9米的小转弯半径极大地便利了狭窄空间中的操作，使停车变得轻而易举。
设计和美学
三菱i-MiEV的设计独特且实用。其紧凑的尺寸，长3475毫米，宽1475毫米，高1610毫米，使其非常适合城市丛林。5门车身和4个座位提供了与其尺寸相符的合理乘坐空间，尽管166升的行李箱空间有些有限。从美学角度看，其圆润的线条和独特的车头赋予了它独特的个性，使其与传统的燃油车明显不同。这是一种优先考虑效率和实用性而非炫耀的设计。
技术和特点
i-MiEV的技术核心是其电动推进系统。配备位于中央部分的16千瓦时容量（可用15.2千瓦时）电池，其NEDC续航里程虽然未明确说明，但估计约为150公里，足以满足大多数城市通勤需求。使用交流电充满电大约需要11小时，非常适合夜间充电。其67马力电动马达和180牛·米扭矩通过单速自动变速器驱动后轮。前麦弗逊式悬架和后德迪翁刚性轴旨在平衡舒适性和稳定性。前通风盘式制动器和后鼓式制动器有效地发挥其功能。
竞争
在发布时，三菱i-MiEV面临着一个新兴的电动汽车市场。其主要竞争对手是雪铁龙C-Zero和标致iOn，它们本质上是同一款车，只是品牌不同，是合作的产物。它也间接与其它低油耗城市燃油车竞争，提供了一种更环保、长期维护成本更低的替代方案。它的定位是先驱者，在一个如今蓬勃发展的细分市场中开辟道路。
结论
三菱i-MiEV是电动出行时代勇敢的先驱。尽管其性能和续航里程在今天看来可能显得平庸，但在当时它代表着一个重要的进步。它是一款理想的城市汽车，驾驶体验愉悦，使用成本低廉。其独特的设计和实用方法使其成为那些寻求高效环保城市汽车的人们一个有趣的选择。尽管存在局限性，但它在电动汽车历史上留下了重要的印记。