Especificaciones y análisis del Mitsubishi Lancer
功率
280马力
扭矩
383Nm
油耗
-l/100
排放
-g/km
0-100 km/h
-s
最高速度
-km/h
重量
1320kg
价格
-€
技术摘要
Gasolina
Manual 5v
AWD
5 / 4 门
- L
48 L
206 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Mitsubishi Lancer Evolution VII RS · 280 CV (2002-2004)
一般描述
2002年的三菱Lancer Evolution VII RS是车轮上的传奇，一款体现了竞争精髓和速度激情的汽车。凭借其2.0升、280马力的汽油发动机和全轮驱动，这款四门轿车不仅仅是一种交通工具，更是一台旨在每个弯道和直道上都能带来刺激的机器。它是Evo VII最纯粹、最激进的版本，剥离了不必要的奢华，专注于真正重要的东西：性能。
驾驶体验
驾驶Lancer Evolution VII RS是一种发自内心的体验。涡轮增压发动机以惊人的即时性响应，从低转速开始就以野蛮的力量推动。转向精确且富有沟通性，将沥青的每一个细节传递到驾驶员手中。坚固、运动的悬挂使汽车紧贴地面，实现令人眩晕的过弯。其5速手动变速箱的每一次换档都是与机械纯粹连接的行为，排气声是高性能汽车爱好者的交响乐。这是一款要求高且回报丰厚的汽车，提供无与伦比的肾上腺素飙升。
设计和美学
Lancer Evolution VII RS的设计无疑是激进且实用的。其肌肉线条、醒目的后扰流板和突出的进气口并非仅仅是装饰，而是有助于其性能的空气动力学元素。尽管它是一款四门轿车，但其美学从各个方面都散发着竞争的气息。内饰，尽管在此RS版本中显得简朴，但以驾驶员为中心，运动座椅提供出色的抓地力，仪表清晰简洁。这是一种功能优先于形式的设计，但反过来又具有标志性和令人向往。
技术和特点
在其表皮之下，Lancer Evolution VII RS隐藏着当时先进的工程技术。其2.0升涡轮增压和中冷器发动机，加上间接喷射，提供了令人印象深刻的动力。全轮驱动（AWD）是其卓越抓地力和稳定性的关键，智能地将动力分配到四个车轮。麦弗逊式前悬挂和可变形平行四边形后悬挂，以及稳定杆，确保了卓越的动态性能。两轴上的通风盘式制动器确保了强大的制动能力。这是一台为明确目的而制造的机器：称霸公路和赛道。
竞争
在那个时代，三菱Lancer Evolution VII RS面临着斯巴鲁翼豹WRX STI等强劲对手，这是它在拉力赛和山路世界中的永恒对手。其他竞争对手可能包括高性能欧洲跑车，尽管很少有能提供与Evo相同的全轮驱动、涡轮动力和对驾驶的激进关注的组合。这是一款为纯粹主义者打造的汽车，他们追求极致的感官体验和毫不妥协的性能。
结论
三菱Lancer Evolution VII RS不仅仅是一辆汽车；它是一个标志，是汽车历史的一部分，继续吸引着爱好者。其原始动力、全轮驱动和激进设计的结合使其成为一台纯粹的驾驶机器。这是一款需要技巧和尊重的汽车，但它会以难忘的驾驶体验作为回报。对于那些在街车中寻求竞争刺激的人来说，Evo VII RS是一个永不令人失望的选择，一匹真正的纯种马，至今仍然具有相关性和令人向往。