Especificaciones y análisis del Mitsubishi Lancer
功率
280马力
扭矩
392Nm
油耗
-l/100
排放
-g/km
0-100 km/h
-s
最高速度
-km/h
重量
1400kg
价格
57,457€
技术摘要
Gasolina
Manual 5v
AWD
5 / 4 门
430 L
50 L
206 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Mitsubishi Lancer Evolution VIII MR · 280 CV (2004-2005)
一般描述
2004年的三菱Lancer Evolution VIII MR是车轮上的传奇，一辆超越单纯功能性而成为一种体验的汽车。凭借其2.0升发动机、280马力和全轮驱动，这款车不仅仅是一种交通工具，它是一种意图的声明，一台旨在征服柏油路面和最严苛路段的机器。当时57,457欧元的售价反映了它所提供的独特性和性能，是速度和精准爱好者的真正纯种赛车。
驾驶体验
驾驶Lancer Evolution VIII MR，就是沉浸在一个纯粹感官的世界中。发动机响应瞬时，涡轮以令人陶醉的力量咆哮，全轮驱动确保每一匹马力都转化为无情的抓地力。转向直接且富有沟通性，让您能感受到柏油路面的每一个不平之处，而坚固精确的悬挂则使车辆紧贴地面。每一个弯道都成为突破极限的机会，感受车辆以惊人的忠诚度服从。这是一辆既要求又回报的汽车，在驾驶员和机器之间提供了很少有车辆能比拟的本能连接。
设计和美学
Lancer Evolution VIII MR的设计是对功能性和侵略性的颂歌。每一条线条，每一个空气动力学附件，都有其目的。其引人注目的后扰流板不仅是一个美学元素，更是高速行驶时保持稳定性的关键部件。引擎盖和保险杠上的进气口不仅赋予它威慑性的形象，还在发动机和刹车冷却中发挥着至关重要的作用。这是一种呐喊性能的设计，不掩饰其意图，尽管岁月流逝，但其独特的个性仍然被人们认可和钦佩。
技术和特点
在其拉力赛车的外表下，Lancer Evolution VIII MR隐藏着复杂的工程技术。其2.0升发动机采用间接喷射、涡轮增压和中冷器，是机械工程的杰作，能够在6500转/分钟时输出280马力，在3500转/分钟时输出392牛·米的扭矩。全轮驱动是Evo系列的标志之一，确保在任何情况下都具有卓越的牵引力。悬挂系统采用前麦弗逊式和后多连杆式，配合前320毫米、后300毫米的通风盘式刹车，确保了令人印象深刻的控制和制动能力。尽管它没有现代汽车的电子辅助设备，但其技术专注于纯粹的机械和动态效率。
竞争
在那个时代，三菱Lancer Evolution VIII MR面临着一个直接而传奇的竞争对手：斯巴鲁翼豹WRX STI。两款车都秉持着相似的理念，源于赛车运动并适应公路，提供令人惊叹的性能和无与伦比的驾驶体验。其他可能的竞争者，尽管方法略有不同，可能是宝马M3或奥迪S4等高端跑车，但Evo始终以其更激进的特性和拉力赛血统而脱颖而出。
结论
三菱Lancer Evolution VIII MR不仅仅是一辆汽车；它是一个标志，是汽车历史的一部分，至今仍能让那些有幸驾驶它的人感到兴奋。它将原始动力、全轮驱动和精心调校的底盘结合在一起，使其成为一台精密机器，能够提供令人难忘的驾驶体验。这是一辆为纯粹主义者而生的汽车，为那些珍视与道路的连接以及驾驭机械猛兽的刺激的人而生。它的遗产得以延续，提醒我们一个工程和激情结合创造出车轮上真正艺术品的黄金时代。