Especificaciones y análisis del Mitsubishi Lancer
功率
280马力
扭矩
355Nm
油耗
10.6l/100
排放
251g/km
0-100 km/h
5.7s
最高速度
250km/h
重量
1540kg
价格
43,900€
技术摘要
Gasolina
Manual 6v
AWD
5 / 4 门
430 L
55 L
206 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Mitsubishi Lancer Evolution IX Sport · 280 CV (2006-2008)
一般描述
2006年的三菱Lancer Evolution IX Sport是一个活生生的传奇，一辆体现了对竞争和日本工程技术热情的汽车。凭借其280马力的发动机和全轮驱动，这款四门轿车不仅仅是一种交通工具，而是一台旨在在每个弯道和直道上带来刺激的机器。它是世界拉力锦标赛多年发展的结晶，将赛道体验直接带到了公路上。
驾驶体验
驾驶Lancer Evolution IX Sport是一种发自内心的体验。2.0升涡轮增压发动机以惊人的即时性响应，以一种将你钉在座椅上的凶猛传递其280马力。永久全轮驱动，结合坚固而精确的悬挂，让你感受到沥青的每一个细微差别，提供无与伦比的抓地力和稳定性，激发坚定不移的信心。转向直接且富有沟通性，六速手动变速箱使用起来非常愉快，换挡行程短而精确。每一次加速，每一次制动，每一次转弯，都变成了一曲纯粹感官的交响乐，不断提醒你正在驾驶一些真正特别的东西。
设计和美学
Lancer Evolution IX Sport的设计是一种意图的声明。其激进的线条、引人注目的后扰流板和功能性进气口不仅仅是装饰，而是有助于其卓越性能的空气动力学元素。尽管它保留了四门轿车的基础，但从加宽的轮拱到17英寸的轮毂，每一个细节都散发着运动气息。内饰方面，功能性优先于豪华，运动座椅完美地支撑着你，驾驶员导向的仪表板让每一个控制都触手可及，带来无干扰的驾驶体验。
技术和特点
在其表皮之下，Lancer Evolution IX Sport是工程学的奇迹。其1997cc发动机采用间接喷射、涡轮增压和中冷器，提供令人印象深刻的动力和在3500转/分钟时达到355牛米的扭矩。全轮驱动（AWD）是其性能的核心，智能地分配动力以在任何条件下最大化抓地力。悬挂系统，前部采用麦弗逊式，后部采用多连杆式，以及大型通风盘式制动器，确保了卓越的控制和制动能力。它是一台为特定目的而制造的机器，每个技术组件都为性能进行了优化。
竞争
在那个时代，三菱Lancer Evolution IX Sport面临着一个强大而永恒的对手：斯巴鲁翼豹WRX STI。这两款车都是拉力赛车上路的理念的体现，提供相似的性能和同样令人兴奋的驾驶体验。其他竞争对手，尽管侧重点略有不同，可能包括奥迪或宝马的运动车型，但没有一款能像Evo那样提供与拉力赛世界的纯粹性和连接性。
结论
三菱Lancer Evolution IX Sport不仅仅是一辆汽车；它是一个标志，一台代表了其时代运动工程巅峰的机器。其原始动力、全轮驱动和精细调校底盘的结合，带来了一次难忘的驾驶体验。这是一款为那些寻求强烈情感、欣赏不妥协工程技术并理解真正美在于性能的人而设计的汽车。尽管其油耗不低，但每一升汽油都会在驾驶员脸上带来笑容。它是汽车历史的一部分，至今仍在吸引着人们。