Especificaciones y análisis del Mitsubishi Outlander
功率
156马力
扭矩
380Nm
油耗
7.2l/100
排放
189g/km
0-100 km/h
11.1s
最高速度
198km/h
重量
1820kg
价格
32,730€
技术摘要
Gasóleo
Automático 6v
AWD
7 / 5 门
- L
60 L
115 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Mitsubishi Outlander 220 DI-D TC-SST Kaiteki 156 CV (2012)
一般描述
2010年推出的156马力三菱欧蓝德220 DI-D TC-SST Kaiteki是一款SUV，对于那些寻求七座家庭用车和全轮驱动的人来说，这是一个有趣的提议。其柴油发动机与双离合自动变速器相结合，有望提供平衡高效的驾驶体验。该车型定位为多功能选择，能够舒适安全地应对日常通勤和周末出游。
驾驶体验
驾驶欧蓝德时，感觉是坚固和可控的。156马力的柴油发动机虽然不是动力过剩，但其动力输出线性且足以轻松驱动车辆。六速双离合自动变速器换挡平稳迅速，有助于轻松驾驶。悬架方面，前麦弗逊式和后多连杆式悬架能很好地过滤路面颠簸，在舒适性和稳定性之间取得了良好的平衡。速度感应式液压助力转向提供良好的反馈，便于操控。总的来说，欧蓝德传达出一种安全和沉稳的感觉，非常适合长途旅行或在恶劣路况下行驶。
设计和美学
2010款三菱欧蓝德的设计特点是其坚固实用的线条，这是SUV的典型特征。其前脸采用突出的格栅和锐利的大灯，赋予其威严的形象。明显的轮拱和下部保护装置增强了其冒险的特性。内饰设计实用且符合人体工程学，材料虽然不豪华，但传达出耐用性。控制装置布局直观，内部空间宽敞，尤其是在前两排座椅。提供七个座位的能力，尽管最后两个座位更适合儿童或短途旅行，但为其设计增添了多功能性。
技术和特点
在技术方面，欧蓝德220 DI-D TC-SST Kaiteki融合了当时相当先进的元素。其2,179cc柴油发动机采用共轨直喷、可变几何涡轮增压和中冷器，优化了性能和效率。双离合自动变速器（TC-SST）是一个亮点，提供了自动变速器的舒适性和手动变速器的效率。全轮驱动（AWD）是一个智能系统，根据需要分配轴之间的动力，提高各种条件下的抓地力。在安全性方面，它配备了前通风盘式制动器和后实心盘式制动器，以及速度感应式液压助力转向，提高了驾驶精度。
竞争
在七座中型SUV细分市场中，2010款三菱欧蓝德面临着日产奇骏、本田CR-V或现代圣达菲等竞争对手。它们各自都有自己的优点，但欧蓝德凭借其高效柴油发动机、双离合变速器和称职的全轮驱动系统的组合而脱颖而出，使其成为那些寻求具有一定越野能力的家庭用车的非常平衡的选择。
结论
156马力三菱欧蓝德220 DI-D TC-SST Kaiteki是一款SUV，尽管年头已久，但在二手车市场仍然是一个有趣的选择。其柴油发动机、双离合自动变速器和全轮驱动的组合使其成为一款多功能且有能力的车辆。它在舒适性、空间和性能之间提供了良好的平衡，是寻求坚固可靠的日常用车和偶尔冒险的家庭的可靠选择。其功能性设计和完善的技术使其成为值得考虑的旅行伴侣。