Especificaciones y análisis del Mitsubishi Outlander
功率
156马力
扭矩
380Nm
油耗
7.3l/100
排放
192g/km
0-100 km/h
11.1s
最高速度
198km/h
重量
1830kg
价格
35,450€
技术摘要
Gasóleo
Automático 6v
AWD
7 / 5 门
- L
60 L
115 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D TC-SST Kaiteki · 156 CV (2010)
一般描述
2010款三菱欧蓝德2.2 DI-D TC-SST Kaiteki是一款结合了坚固性、多功能性和一丝精致的SUV。专为寻求能够应对各种情况的家庭用车而设计，这款欧蓝德提供了一个平衡且实用的选择。其156马力的柴油发动机，加上双离合自动变速器，承诺提供舒适高效的驾驶体验，非常适合日常使用和周末出游。凭借七座容量，它将自己定位为家庭冒险的可靠伴侣。
驾驶体验
驾驶欧蓝德时，感觉是掌控和安全。156马力的柴油发动机提供了强劲的响应，尤其是在中等转速范围内，这使得超车和并入快速道路变得容易。六速双离合自动变速器平稳快速地换档，有助于轻松驾驶。AWD全轮驱动在低抓地力条件下提供了额外的信心，而悬架虽然坚固，但能很好地吸收路面不平，确保所有乘员都能获得可接受的舒适度。精确且手感良好的转向，尽管尺寸较大，也能轻松操控。
设计和美学
2010款三菱欧蓝德的设计以其坚固性和简洁的线条为特点。外观上，突出的前格栅和锐利的大灯赋予其果断的外观。18英寸轮毂，配备225/55 R18轮胎，增强了其SUV外观和应对不同地形的能力。内饰方面，功能性是关键。驾驶室设计实用宽敞，材料虽然不豪华，但传达出耐用性。七座配置，带有可收起的第三排，为适应货物或乘客需求提供了极大的多功能性，使这款欧蓝德成为一款适应性强、为家庭生活精心设计的车辆。
技术和特点
在技术方面，2010款欧蓝德2.2 DI-D TC-SST Kaiteki融合了当时相当先进的元素。2,179cc柴油发动机，采用共轨直喷、可变几何涡轮增压和中冷器，是效率和性能的典范。六速双离合自动变速器是一个亮点，提供比传统自动变速箱更精致的驾驶体验。虽然它没有我们今天看到的最新连接或驾驶辅助创新，但其技术侧重于机械和安全性，配备了适应地形条件的全轮驱动系统，提供更大的稳定性和控制力。
竞争
在七座SUV细分市场中，2010款三菱欧蓝德面临着日产奇骏、本田CR-V或现代圣达菲等竞争对手。与它们相比，欧蓝德以其双离合变速器和越野能力脱颖而出，这使其比一些竞争对手更具冒险精神。其柴油发动机在动力和油耗之间提供了良好的平衡，其设计虽然朴素，但传达出坚固感。虽然其他车型可能提供更豪华的内饰或更广泛的设备选择，但欧蓝德将自己定位为重视多功能性和载货能力的实用可靠选择。
结论
2010款三菱欧蓝德2.2 DI-D TC-SST Kaiteki是一款SUV，尽管年头已久，但对于那些寻求坚固耐用、多功能家庭用车的人来说，它仍然是一个有趣的选择。其强大高效的柴油发动机、双离合自动变速器和全轮驱动的组合，使其成为日常生活和出游的可靠伴侣。其功能性设计和七座容量使其成为活跃家庭的理想选择。虽然它不是同级别中最豪华或技术最先进的，但其可靠性和实用性使其成为那些将耐用性和功能性置于首位的人的明智选择。