Especificaciones y análisis del Mitsubishi Outlander
功率
156马力
扭矩
380Nm
油耗
7.3l/100
排放
192g/km
0-100 km/h
11.1s
最高速度
198km/h
重量
1830kg
价格
33,420€
技术摘要
Gasóleo
Automático 6v
AWD
7 / 5 门
- L
60 L
115 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D TC-SST Motion · 156 CV (2010)
一般描述
2010款三菱欧蓝德2.2 DI-D TC-SST Motion版本，作为一款坚固多功能的SUV，非常适合那些寻求七座家庭用车并能应对各种情况的消费者。搭载156马力柴油发动机和全轮驱动，这款欧蓝德在性能和功能性之间取得了平衡，其双离合自动变速箱尤为突出。
驾驶体验
驾驶欧蓝德时，能感受到安全和操控感。其156马力柴油发动机虽然动力不算澎湃，但凭借低转速下380牛·米的扭矩，能轻松驱动整车。六速TC-SST双离合自动变速箱提供平稳快速的换挡，为城市和高速公路驾驶带来愉悦体验。悬挂系统，前麦弗逊式，后多连杆式，能很好地过滤路面颠簸，为长途旅行提供足够的舒适性。全轮驱动（AWD）在低抓地力条件下提供额外的信心，尽管它并非纯粹的越野车。齿轮齿条式转向精准，有助于其尺寸下的良好操控性。
设计和美学
2010款三菱欧蓝德的设计实用而坚固，线条彰显其SUV特性。其尺寸，长4665毫米，宽1800毫米，赋予其在道路上威风凛凛的存在感。前脸独特的格栅和良好集成的头灯，赋予其坚定的外观。车身轮廓是经典的SUV造型，1720毫米的高度便于进出并提供良好的视野。18英寸轮毂搭配225/55 R18轮胎，完善了其冒险美学。内饰虽然不以奢华著称，但实用宽敞，可容纳七人，使其成为大家庭的绝佳选择。
技术和特点
在技术方面，2010款欧蓝德融合了当时相当先进的元素。2.2 DI-D发动机是一款现代柴油机，采用共轨直喷、可变几何涡轮增压和中冷器，优化了其性能和效率。TC-SST双离合变速箱是一个亮点，提供比传统自动变速箱更动态、更高效的驾驶体验。虽然它不具备当今最新的驾驶辅助系统，但其全轮驱动（AWD）系统是一个关键的技术元素，提高了安全性和对不同地形的适应能力。在信息娱乐方面，预计是当时以功能性为主的基本系统。
竞争
在七座SUV细分市场中，2010款三菱欧蓝德面临着日产逍客+2、现代圣达菲或雪佛兰科帕奇等竞争对手。与它们相比，欧蓝德以其坚固性、柴油发动机的可靠性以及双离合变速箱的效率脱颖而出。其七座容量和全轮驱动使其成为寻求能够应对日常通勤和越野探险的家庭的多功能选择。
结论
2010款三菱欧蓝德2.2 DI-D TC-SST Motion是一款SUV，尽管年头已久，但对于那些寻求宽敞、具有一定越野能力的家庭用车的人来说，它仍然是一个有趣的选择。其柴油发动机与双离合变速箱和全轮驱动相结合，在性能、舒适性和安全性之间提供了良好的平衡。虽然其内饰设计按当前标准可能显得有些朴素，但其功能性和最多可搭载七人的能力使其成为一个非常实用可靠的旅行伴侣。