Especificaciones y análisis del Mitsubishi Outlander
功率
156马力
扭矩
380Nm
油耗
7.3l/100
排放
192g/km
0-100 km/h
11.1s
最高速度
198km/h
重量
1830kg
价格
34,850€
技术摘要
Gasóleo
Automático 6v
AWD
7 / 5 门
- L
60 L
115 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D TC-SST Kaiteki · 156 CV (2009-2010)
一般描述
2010款三菱欧蓝德2.2 DI-D TC-SST Kaiteki是一款SUV，它结合了品牌预期的坚固性和多功能性，并带有一丝精致和高效的柴油发动机。这款车型凭借其全轮驱动和双离合自动变速箱，对于那些寻求一款能够应对各种情况的家用车辆的人来说，是一个有趣的选择，无论是城市柏油路还是人迹罕至的道路。其7座配置使其成为大家庭或偶尔需要额外空间的人的完美盟友。
驾驶体验
驾驶欧蓝德时，感觉是坚固和可控的。156马力的柴油发动机虽然不是动力过剩，但提供了380牛米的扭矩，在每次加速时都能感受到，为日常驾驶和安全超车提供了足够的响应。双离合自动变速箱（TC-SST）有助于平稳无顿挫的驾驶，使旅途更加愉快。悬架方面，前麦弗逊式和后多连杆式悬架能很好地过滤路面不平，在舒适性和稳定性之间取得了良好的平衡。在弯道中，车辆表现稳定，尽管其高度和重量提醒您它不是一辆跑车。AWD牵引力在低抓地力条件下提供了额外的安全性，给驾驶员带来了信心。
设计和美学
2010款三菱欧蓝德的设计实用而坚固，线条彰显了其SUV的特性。在这款Kaiteki版本中，可以看到提升其美感的细节，例如18英寸的轮毂，赋予其更具气势的存在感。前脸独特的格栅和良好集成的头灯，投射出力量的形象。车身轮廓是经典的SUV，较高的车身高度方便了进出，并提供了良好的视野。内饰设计实用且符合人体工程学，材料虽然不豪华，但传达出耐用性并组装良好。控制装置的布局直观，内部空间宽敞，尤其是在前两排座椅。第三排虽然有用，但更适合儿童或短途旅行。
技术和特点
在技术方面，2010款欧蓝德2.2 DI-D TC-SST Kaiteki融合了当时相当先进的元素。其6速双离合自动变速箱（TC-SST）脱颖而出，优化了发动机性能和效率。全轮驱动系统（AWD）是其最大的优势之一，允许驾驶员根据地形条件选择不同的牵引模式，从而提高了安全性和轻度越野能力。2,179cc柴油发动机采用直喷、可变几何涡轮增压和中冷器，是结合动力和合理油耗的工程典范，适用于其尺寸和重量的车辆。在舒适性方面，它配备了空调和信息娱乐系统等元素，尽管按当前标准来看是基本的，但在当时它发挥了作用。
竞争
在7座SUV细分市场中，2010款三菱欧蓝德面临着日产奇骏、本田CR-V（尽管后者并非总是提供7座）、现代圣达菲或起亚索兰托等竞争对手。与它们相比，欧蓝德以其坚固性、先进的全轮驱动系统和三菱的机械可靠性脱颖而出。其柴油发动机在性能和油耗之间取得了良好的平衡，双离合变速箱在平稳性和效率方面是其优势。尽管一些竞争对手可能提供更豪华的内饰或更前卫的设计，但欧蓝德始终坚持其多功能性和适用于各种用途的理念。
结论
2010款三菱欧蓝德2.2 DI-D TC-SST Kaiteki是一款SUV，尽管年头已久，但对于那些寻求一款宽敞、具有良好能力应对不同类型地形的家用车辆的人来说，它仍然是一个非常有效的选择。其柴油发动机、全轮驱动和双离合自动变速箱的组合使其成为一款多功能且安全的汽车。它是一款可靠的旅行伴侣，非常适合重视功能性和耐用性而非最新美学趋势的活跃家庭。这款车没有大张旗鼓，却超额兑现了其承诺，提供了坚实而舒适的驾驶体验。