Especificaciones y análisis del Mitsubishi Outlander
功率
203马力
扭矩
195Nm
油耗
1.9l/100
排放
44g/km
0-100 km/h
11s
最高速度
170km/h
重量
1885kg
价格
40,500€
技术摘要
Híbrido Enchufable
Automático 1v
AWD
5 / 5 门
498 L
45 L
149 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Mitsubishi Outlander PHEV Kaiteki · 203 CV (2014)
一般描述
2013款三菱欧蓝德PHEV以先驱者的姿态出现，这款SUV通过将越野车的通用性与插电式混合动力车的效率相结合，挑战了传统。这款车型售价40,500欧元，不仅旨在成为一款家用汽车，更是对可持续未来的宣言，提供独特的驾驶体验和电动续航里程，有望改变我们对日常通勤的理解。
驾驶体验
驾驶欧蓝德PHEV时，尤其是在电动模式下，会感受到令人惊讶的平稳和安静。电动马达和汽油发动机之间的切换几乎察觉不到，这有助于提供轻松舒适的驾驶体验。0到100公里/小时加速时间为11秒，虽然不迅猛，但足以满足日常使用，最高时速170公里/小时也能从容应对长途旅行。全轮驱动（AWD）在各种条件下提供额外的安全性，而电动助力转向则提供适当的响应，尽管没有运动型车的野心。这是一款让人平静下来，享受旅程，而不是追求强烈刺激的汽车。
设计和美学
2013款三菱欧蓝德PHEV的设计坚固实用，线条彰显其SUV特性。其4655毫米长、1800毫米宽和1680毫米高赋予其在道路上令人印象深刻的存在感。虽然这不是一个追求奢华的设计，但其美学与其目的相符：一款实用型家用汽车。18英寸轮毂和225/55 R18轮胎赋予其坚实的姿态和稳固的外观。内饰有五个座位和498升的行李箱，旨在提供舒适性和多功能性，尽管没有太多奢华，但优先考虑了功能性。
技术和特点
欧蓝德PHEV真正的亮点在于其先进的插电式混合动力技术。它结合了1998cc、82马力的汽油发动机和两个电动机，总输出功率为203马力。12千瓦时容量的电池（可用8.4千瓦时）根据NEDC循环可提供52公里的纯电续航里程，这使其获得了DGT颁发的备受追捧的“0排放”标签。单速自动变速箱和智能全轮驱动高效管理动力。此外，它还配备了前通风盘式制动器和后盘式制动器系统，以及前麦弗逊悬架和后可变形平行四边形悬架，确保了舒适性和稳定性之间的良好平衡。交流（AC）充电容量可在5小时内充满电，方便其在电动模式下的日常使用。
竞争
在其推出时，三菱欧蓝德PHEV面临着一个新兴的插电式混合动力SUV市场。其主要竞争对手可能包括丰田RAV4混合动力车（尽管当时不是插电式）或沃尔沃XC60插电式混合动力车，尽管后者属于更高的价格区间。其价值主张在于它是首批价格亲民的插电式SUV之一，提供了空间、全轮驱动和电动效率的独特组合，在其价格范围内鲜有对手。
结论
2013款三菱欧蓝德PHEV是一款在SUV领域具有里程碑意义的车型。其对插电式混合动力技术的投入使其成为效率和可持续性的标杆，同时不牺牲越野车所期望的多功能性和空间。尽管其设计更注重功能而非激情，性能也并非惊艳，但其驾驶舒适性、电动续航里程和“0排放”标签使其成为那些寻求日常使用经济且环保的家用汽车的非常有吸引力的选择。尽管岁月流逝，但凭借其创新的理念和适应更具意识的出行需求的能力，这款车仍然具有现实意义。