Especificaciones y análisis del Nissan GT-R
功率
549马力
扭矩
632Nm
油耗
11.8l/100
排放
275g/km
0-100 km/h
2.7s
最高速度
315km/h
重量
1815kg
价格
106,650€
技术摘要
Gasolina
Automático 6v
AWD
4 / 2 门
315 L
74 L
404 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Nissan GT-R 3.8 V6 550 CV Premium Edition (2013-2014)
一般描述
2011款日产GT-R，其Premium Edition版本拥有550马力，是一款超越预期的机器。这款日本跑车被称为“哥斯拉”，不仅以其原始动力令人印象深刻，更以其技术上的精湛使其成为同级别车型中的标杆。从一开始，它就让你觉得你正在驾驶一些特别的东西，一件为最大效率和情感而设计的工程杰作。
驾驶体验
驾驶GT-R是一种发自内心的体验。其549马力和632牛·米的扭矩，由一台3.8升双涡轮增压V6发动机提供，以野蛮的力量将你按在座椅上。0到100公里/小时仅需2.7秒的加速时间简直令人惊叹，这是当时很少有超级跑车能匹敌的数字。全轮驱动和六速双离合自动变速器完美协调，提供坚不可摧的牵引力和瞬时换挡。转向精确且富有沟通性，悬挂虽然坚硬，但在任何情况下都能提供卓越的控制。这是一款邀请你尽情驾驶的汽车，以极少数车辆能提供的强度感受每一个弯道和每一次加速。
设计和美学
日产GT-R的设计是独一无二的，是功能性侵略性和空气动力学的结合。其肌肉感和棱角分明的线条不追求传统美，而是效率。从进气口到后扰流板，每个元素都旨在优化气流和下压力。尽管其美学可能引起两极分化，但不可否认的是，GT-R拥有令人印象深刻的存在感和独特的个性。内饰虽然不如一些欧洲竞争对手豪华，但功能齐全且以驾驶员为中心，运动座椅提供出色的支撑，仪表清晰全面。
技术和特点
技术是日产GT-R的核心。其ATTESA E-TS全轮驱动系统是工程学的奇迹，能够智能地分配轴间扭矩，以最大限度地提高牵引力和稳定性。双离合变速器速度极快，并能与发动机直接连接。此外，它还配备了先进的自适应悬挂系统和高性能布雷博刹车，确保卓越的制动能力。电子设备在汽车的性能中起着基础性作用，允许驾驶员调整不同的参数，以使GT-R适应他们的偏好和路况。这是一款证明了良好应用的技术可以将驾驶体验提升到更高水平的汽车。
竞争
当时，日产GT-R面临着保时捷911 Turbo、奥迪R8 V10以及一些法拉利和兰博基尼车型等重量级对手。尽管它可能没有一些欧洲竞争对手那样的血统或豪华，但GT-R以明显更实惠的价格提供了可比甚至更优越的性能。它对工程和效率的关注使其成为一个“巨人杀手”，能够在赛道或开放道路上给任何人带来惊喜。
结论
2011款日产GT-R是一个标志，一款重新定义了其细分市场可能性的超级跑车。它是一款提供纯粹情感、惊人性能和尖端技术的汽车。它不适合所有人，但对于那些寻求激烈且不妥协的驾驶体验的人来说，GT-R是一个非凡的选择。它是一台让你感到活着的机器，以独特的方式将你与道路连接起来，并且无疑会在每个驾驶它的人的记忆中留下不可磨灭的印记。