Especificaciones y análisis del Peugeot iOn
功率
67马力
扭矩
180Nm
油耗
-l/100
排放
-g/km
0-100 km/h
15.9s
最高速度
130km/h
重量
1195kg
价格
29,150€
技术摘要
Eléctrico
Automático 1v
RWD
4 / 5 门
166 L
- L
49 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Peugeot iOn Active · 67 CV (2012)
一般描述
2011款标致iOn作为城市电动汽车领域大胆而开创性的提案而推出。这款售价29,150欧元的紧凑型五门四座车型旨在为城市提供可持续的出行解决方案。其设计虽然独特，但却蕴藏着当时最先进的技术，承诺带来与众不同且高效的驾驶体验。
驾驶体验
驾驶iOn时，主要的感觉是平稳和安静的驾驶，这是电动汽车的特点。其67马力和180牛米的扭矩瞬时输出，使其在城市交通中展现出惊人的灵活性，尽管其0到100公里/小时加速时间为15.9秒，最高时速为130公里/小时，这表明其在城市之外的局限性。电动助力转向和9米的减小转弯半径方便了狭窄空间内的操作，使每次停车都变得简单。悬架采用前麦弗逊式和后德迪翁刚性轴，力求在舒适性和稳定性之间取得平衡，尽管路面不平整会比较清晰地感受到。电池位于中央，有助于降低重心，提高车辆的整体稳定性。
设计和美学
标致iOn的设计是独一无二的，紧凑的比例和优先考虑城市功能的轮廓。其3475毫米长、1475毫米宽和1608毫米高使其非常适合城市。五扇门方便进入内部，虽然不豪华，但设计实用。15英寸轮毂，前轮（145/65 R15）和后轮（175/55 R15）采用不同尺寸的轮胎，赋予其独特的美感。166升的行李箱足以满足日常购物需求，但不适合长途旅行。总的来说，其美学反映了其目的：一款城市、实用且具有独特个性的汽车。
技术和特点
标致iOn的技术专注于其电动推进系统。配备16千瓦时锂离子电池（可用15.2千瓦时）和67马力电动机，它提供了一个续航里程，虽然未在WLTP循环下指定，但旨在满足日常通勤需求。使用交流电为电池充满电需要11小时，以当前标准来看，这是一个相当长的时间。后轮驱动和单速自动变速箱简化了驾驶。前通风盘式制动器和后鼓式制动器，以及电动助力转向，共同构成了一个专注于城市环境中效率和易用性的技术套件。
竞争
在其发布时，标致iOn在新兴的电动汽车市场上面临着有限的直接竞争对手。其主要竞争对手是雪铁龙C-Zero（与其共享平台和技术）和三菱i-MiEV（两者的原始车型）。其他城市燃油车，如Smart Fortwo或丰田Aygo，也可以被视为那些寻求小型灵活汽车的人的替代品，尽管它们没有iOn的零排放主张。
结论
2011款标致iOn是一款先驱，一款在城市电动出行领域开辟道路的汽车。其主张明确：一款紧凑、安静、高效的城市汽车。尽管其续航里程和充电时间在今天看来可能有限，但在当时，它代表着迈向更可持续未来的重要一步。这是一款尽管有其局限性，但仍能提供愉悦驾驶体验和城市环境中日常生活的实用解决方案的汽车。其价格虽然在当时较高，但反映了电动技术的新颖性。